B- veesärgi, kuid segistita: 1- vee isestusava, 2- vee väljutusava, 3- veesärk, 4- väljutusava, 5- luuk, C- raamsegisti ja aatregistreerimiseks ning täituritega segisti kiiruse, veesärgivee liikumise tensiivsuse ja lisandite doseerimiseks. Sellisel juhul kuulub tanki komplekti ka kontrolleril akse spiraalikujulist torusegistit. Selle egisti sisse on võimalik juhtida soojendus- või jahutusvedelikku. Koos veesärgiga tagab see ja säilitamisel võõrmikrofloora pääsu keskkonnast või satavate lisanditega tanki. Nende tankide põhilisteks eripäradeks on kinnine või C, GEA, TETRA AVAL ja paljud teised. 12. Erinevaid tehnoloogilisi tanke: A- labasegisti ja veesärgita, 1- luuk, 2- segisti ajam 3-segisti labad4-väljutusava5- termoisolatsioon B- veesärgi, kuid segistita: 1- vee sisestusava2vee väljutusava3-veesärk4-välutusava5-luukC-raamsegisti ja veesärgiga tank, 1- segisti, 2- segisti ajam, 3- veesärgivee sisestusava, 4- vee väljutusava, 5- toote väljutusava
kuj u, surveast e, pihust use kvalit eet j ne); diiselküt use omadu- (t set aani arv, viskoossus, väävli sed sisaldus j t . ); heit gaaside puhas- (kat alüsaat orit e j a t ahmaf ilt ri t amine olemasolu ning kvalit eet ). TAHMAOSAKESTE PROBLEEMI LAHENDUS TAHMAFI LTER VÄHENDAB HEI TGAASI DEGA VÄLJ APAI SATAVATE TAHMAOSAKESTE KOGUST NI I PALJ U, ET KAAS- AEGNE MÕÕTEAPARATUUR EI SUUDA TUVASTADA HEI TGAASI TORUSTI KUST VÄLJ UVATE TAHMAOSA- KESTE KOGUST. 5 Mootori DW12TED4 (2,2 HDI) toiteseadmete elektriline ühendusskeem · CAN võrgustiku kaudu on BSI plokk ühendatud mootori (1320), stabiilsuskontrolli (7800), automaatkäigukasti (1630) ja ABS (7020) juhtarvutitega