ummistumine. Järgmisena peaksime kontrollima õlipaagis kas filter pole ummistunud. Seda tuleks pesta. Järgmisena peaksime kontrollima pumbavõlli hammasratta korrasolekut. Siduri hooldus ja rikked Siduri võimalikud rikked: · Kett jookseb kaasa sidur ei lahuta. Viga vedru katki. · Vedrude tõmbetugevus on vähenenud. · Siduri ümber on keerdunud rohukõrsi või nööri Siduri laager vajab määrimist umbes kord nädalas. Suurematel saemarkidel toimub määrimine väntvõlli kanali kaudu spetsiaalse määrdepritsi abil kus määret lüüakse pritsiga mitte rohkem kui 2x. Ülemäärimine põhjustab siduri saastumise määrdega mis põhjustab siduri libisemise. Igapäevane hooldus · Puhastada mootorsaag väljastpoolt · Puhastada õhufilter, vigastatud õhufilter vahetada. · Pöörata saeplaat nii, et selle alumine pool jääks ülemiseks. · Puhastada saeplaadi soon ja õlitusavad.
Eesmine käepide on valmistatud metalltorust kaarekujulisena ning kaetud kogu ulatuses kummi- või plastümbrisega. Käepideme ühtlase kujuga kaar võimaldab vasakut kätt libistada mööda käepidet ning hoida teda töötamisel kõige mugavamas asendis. Tagumisest käepidemest hoitakse kinni parema käega. Sinna on koondatud juhthoovad. Tagumise käepideme all on tald mootorsae paigalhoidmiseks käivitamise ajal. Selleks surutakse käepide parema jalaga vastu maad. Osadel saemarkidel (näit. Partner) on eesmine käepide ühendatud tagumisega ja nad moodustavad omaette sõlme, osadel (näit. Husqvarna) on tagumine käepide jäigalt ühendatud kütusepaagiga ja moodustab sellega ühtse koostu. Niimoodi on saadud lihtne, töökindel ja vibratsiooni hästi summutav käepide, kütusepaak käepidemes muudab selle raskemaks ja kustutab vibratsiooni. Mitmetel saemarkidel on vibratsiooni summutamiseks tagumine käepide koostatud mitmest detailist, mille vahel on kummipuhvrid.
annaabi.ee 
