seda söeterminalina, hiljem liideti sellega Luuga jõe suudmes tegutseva puiduterminal. (Wikipedia, 2018) Sadam on universaalne, kus hetkeseisuga on 12 terminali. Terminalid pakuvad teenuseid, mis hõlmavad enam kui 20 erinevat liiki lasti ümberlaadimiseks, täiendavat käitlemist ja ladustamist. Aastal 2015 oli sadama käsitletavad kaubamahud 88 miljonit tonni. Tänu kaasaegsetele tehnoloogiate ja seadmete kasutamisel vastavad terminalid konkurentsivõimeliste teeninduse nõuetele. Sadamavee sügavus (17,5 m) koos lühikeste kanalitega (3,7 km ja 1,8 km) võimaldab aktsepteerida kõiki suure võimsusega laevu, mille täislaetud last lubab ületada Taani väinad. Sadama põhjaosas on tühjad alad, kuhu saab tulevikus arendada nii sadamaid kui ka tööstuspaiku. (Ust-Luga Port, 2018) 9 Helsinki sadam on Soome populaarseim sadam, kus aastal 2016 liikus läbi 11,6 miljonit tonni kaupa ning 11,6 miljonit reisijat
3. Igas antud lastimisstaadiumis on laev kergelt kreenis, trimmis ja pikipaindes. Skaalad, millelt võetakse süvisenäidud, asuvad küll perpendikulaaride lähedal, kuid mitte täpselt nende peal. Seepärast peab rakendama mitut parandust, et suhteline süvis kätte saada. Suhteline süvis võimaldab määrata laeva veealuse osa täismahu, mis korrutatuna sadamavee tihedusega annabki laeva tegeliku massveeväljasurve DISM. 4. Seda pisut keerulist ülesannet kirjeldatakse järgnevalt samm-sammulise protseduurina. Arvutused on soovitav teha laeva lastimis- ja püstuvusarvuti sobiva alaprogrammi abil. · Kõrvalda laeva kreen, niipalju kui võimalik, kasutades selleks kreenivastast automaatsüsteemi või mõnesid teisi ballasttanke. · Võta võimalikult täpselt vööri- ja ahtrisüvised. Tulemuseks saad TKFR ja TKAR.
annaabi.ee 
