See mõjutab alat positiivselt. Läbimisaegu lühendades lühenevad tarneajad, suureneb tarne täpsus, väheneb tööjõukulu ja saadakse hakkama väiksema käibekapitaliga jne. 165. Kuidas toimub Ro-RO ja kuidas Lo-Lo laevade laadimine ? RO-RO süsteemi eeliseks on ka väiksemad sadamainvesteeringud, kuna laadimiseks on vaja ainult horisontaalse laadimistee olemasolu. LO-LO nimetus tuleb ingliskeelsest sõnast Life in-life off. Last laaditakse laeva ja lossitakse sadamakraanade abil- tavaliselt kuivlastilaevadel on tekliluugiga varustatud lastiruumid kuhu veetav kaup paigutatakse. 166. Miks on vaja raudteevedudel Euroopas teostada alusvankrite vahetusi? Kuna rööpmevahed eri riikides on erinevad, on vaja piirjaamades vahetada alusevankrid. 167. Mis on TEU? Kahekümmnejalase konteineri suurune veoühik. 168. Mis on EAN koodisüsteem? Tarbijapakend-tarbijapakend on toote lõpptarbijale mõeldud pakend. Selline pakend
nenud eelkõige kraanade töö kiirus ja tõstejõud. Kui veel pool sajandit tagasi sooritati kraanadega sadamates peaaegu kõik lastimis- ja lossimisoperatsioonid, siis konventsionaalsete laevade arvu vähenemise, uute laevatüüpide tuleku ning moodsate sadamatehnoloogiate kasutuselevõtmise tõttu on sadamakraanade kasutamine vähenenud. Neid on endiselt tarvis konventsionaalsetele lo-lo tüüpi laevadele tükikauba, seadmete ja masinate ning puistelasti terminalides väetiste, kivisöe jms puistekauba laadimiseks spetsiaalsete koppade abil. Konteinerkraana (ship to shore gantry crane)
annaabi.ee 
