üleujutustega. Nimelt Niiluse üleujutused olid korrapäraselt ja need toimusid alati peale seda, kui täht Siirius peale pikka varjul olemist välja tuli. Egiptlased jagasid selle ajavahemiku, mis jäi kahe üleujutuse vahele kaheteistkümneks kuuks. Puudusid neil küll liigaastad, aga siiski oli see selle aja täpseim ning see on ka tänapäeva kalendri aluseks, sest roomlased lõid hiljem selle põhjal tänase kalendri. Ka see on väga märkimisväärne saavtus tolle aja kohta, sest see, et nad aega oskasid määrata ja arvutada, aitas neil paremini põllutöid planeerida ja nad teadsid, millal Niilus jälle üleujutama hakkab. Ning minu arvates juba see, et nad said aru seda, et Niilus ujutab üle just kindlatel aegadel oli suur saavutus tollal. Ka matemaatika oli egiptlastel heal tasemel, nad oskasid välja arvutada kolmnurga ja ringi pindala ja peale selle ka püramiidi ja silindri ruumala. Selleks pidid nad tundma ka pii-arvu
autotehases. 1899 lahkus ta sealt ning asutas Kölnis omanimelise autotehase August Horch & Cie. · Horchi tuttava Franz Fikentscheri noor poeg tuli mõttele nimetada uus firma Audiks, mis tähendab ladina kelles sama is Horch saksa keeles. · Audi esimeseks mudelik oli 2,6 liitrise neljasilindrilise mootoriga sõiduk · Audi mudeleid esinesid edukalt ka võidusõitudel. · Audi Typ C, hüüdnimega ,,Alpensieger"(saksa k. Alpide vallutaja),saavtus mitmeid võite Rahvusvahelisel Austria Alpide Võidusõidul aastail 1912-1914. · 1928. aastal omandas mootorrattavalmistaja DKW Audi. · 1931. aastal toodi välja mudel DKW F1, mis oli maailma esimesi esiveolisi autosid. · Auto oli väike mootorrattamootoriga, ning sellest kujunes sõjaeelse Saksamaa populaarseim auto. · 29. Juuni 1932 ühinesid Horch,DKW ja Wanderer ning moodustasid Auto Union AG
annaabi.ee 
