Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"saastenorme" - 3 õppematerjali

Õlitussüsteem 1 osa
42
ppt

Õlitussüsteem 1.osa

Võib kasutada pikemat õlivahetusintervalli, kui mootori tootja seda lubab. Ei sobi kõikidesse mootoritesse! E ACEA klassifikatsioon veoautode ja teiste raskelt koormatud masinate diiselmootoriõlidele · E2 - normaalse õlivahetusintervalliga üldlevinud veokite vabalt hingavate ja turbodiiselmootorite õlid · E3 - kõrge kvaliteediga mootorit puhastavad ja kulumist vähendavad mootoriõlid. Soovituslik mootoritele, mis täidavad Euro1, Euro2 ja Euro3 saastenorme. E ACEA klassifikatsioon veoautode ja teiste raskelt koormatud masinate diiselmootoriõlidele · E4 - määrimisomadusi hästi säilitavad mootoriõlid, mis täidavad puhastavate ja kulumist vähendavate omaduste osas E3 klassi õlidest karmimaid nõudmisi. Võib kasutada märkimisväärselt pikemat õlivahetusintervalli, kui mootori tootja seda lubab. · E5 - sarnane E4 klassiga, kuid vastavad veelgi karmimatele standarditele. Tähistab raskeveokite

Auto → Auto õpetus
83 allalaadimist
Dodge Chargers 1966-1974-- referaat
7
docx

Dodge Chargers 1966-1974 - referaat

pidada veelgi rangematest saastenormidest. Ühtlasi hakkasid nad mootorite võimsusi märkima netovõimsusena (mootori võimsus koos kõigi lisaseadmetega) brutovõimsuse asemel. See viis mootorite hinnangulised võimsused piltlikult alla. Kuna Hemi oli läinud, jäi 440 Six Pack mootorite tippvalikuks. Selle võimsus kahanes 385bhp brutolt 330bhp netole. Tavalise neljalõõrilisega 440cid võimsus kahanes 370bhp brutolt 280bhp netole. 383cid ei suutnud täita uusi saastenorme ning eemaldati valikust. Selle asemele tuli uus 400cid V8, mille netovõimsus oli 255bhp. Mootorid: · 318cid V8 · 400cid V8 255bhp net

Auto → Autokool
61 allalaadimist
Kasutatud rehvide taaskasutamisvõimalused Eestis
58
doc

Kasutatud rehvide taaskasutamisvõimalused Eestis

Tehti katseid, kus võrreldi ainult põlevkivi utmist ning seejärel põlevkivi ja kummijäätmete segu utmist. Selgus, et põlevkivi ja kummijäätmete segu kasutamisel suurenes õli teke umbes 27% ning vähenes väävli ja kantserogeensete ühendite sisaldus. Saadud õli oli mõnevõrra väiksema tihedusega kui ainult põlevkivi utmisel saadud õli. Keskkonnakaitselisest seisukohast leiti, et põlevkivi ja kasutatud rehvide utmine koos ei ületa lubatud saastenorme [26]. 40 Kuna Eestis on põlevkivi utmiseks ehk pürolüüsiks vastavad seadmed olemas, siis poleks vaja teha ka investeeringuid uute seadmete rajamiseks, mis on põhiliseks probleemiks tehnoloogia kasutuselevõtmise juures. Sest üldiselt peetakse seda kulukaks just pürolüüsiseadmete kõrge maksumuse poolest. Suureks eeliseks on antud

Ökoloogia → Ökoloogia ja keskkonnakaitse
78 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun