Transpordi kasutamisel hinnatakse ajakulu üha enam võrreldes rahaliste väljaminekutega. Aja väärtuse arvutamiseks on mitmeid kontseptsioone. Ühe seisukoha järgi on ummikus veedetud inimtunni väärtuseks keskmiselt pool riigi keskmise töötasu tunnihinnast. Transpordi väliskulud on sellised kulud, mille eest transpordi kasutaja ei maksa. Need kulud on näiteks lisanduv ajakulu, mille tema sõiduk põhjustab teistele liiklusvoolus, ühiskonnale tekitatavad saastekulud, müra ja õnnetustega seotud kulu. Väliskulude muutmine sisekuludeks tähendab transporditeenuse hinna kujundamisel kõigi kulude arvestamist. Euroopa Liidu "Õiglase ja tõhusa hinnakujunduse" kontseptsioon eeldab, et transpordikasutajad maksavad kõigi transpordi kasutamisega tekitatud kulude eest. Infrastruktuuri kahjustused viitavad kulumisega seotud kuludele, mida sõidukid põhjustavad teedele (infrastruktuurile)
Transpordi kasutamisel hinnatakse ajakulu üha enam võrreldes rahaliste väljaminekutega. Aja väärtuse arvutamiseks on mitmeid kontseptsioone. Ühe seisukoha järgi on ummikus veedetud inimtunni väärtuseks keskmiselt pool riigi keskmise töötasu tunnihinnast. Transpordi väliskulud on sellised kulud, mille eest transpordi kasutaja ei maksa. Need kulud on näiteks lisanduv ajakulu, mille tema sõiduk põhjustab teistele liiklusvoolus, ühiskonnale tekitatavad saastekulud, müra ja õnnetustega seotud kulu. Väliskulude muutmine sisekuludeks tähendab transporditeenuse hinna kujundamisel kõigi kulude arvestamist. Euroopa Liidu “Õiglase ja tõhusa hinnakujunduse” kontseptsioon eeldab, et transpordikasutajad maksavad kõigi transpordi kasutamisega tekitatud kulude eest. Infrastruktuuri kahjustused viitavad kulumisega seotud kuludele, mida sõidukid põhjustavad teedele (infrastruktuurile). Teede kulumise seisukohalt on kahjustuse määr seotud
Nii transporditeenuste osutajad kui ka nende tarbijad ei ole tihti teadlikud selliste kulude olemasolust. Transpordi väliskulud on kulud, mille eest transpordikasutaja ei maksa, nagu lisanduv ajakulu, mille tema sõiduk põhjustab teistele liiklusvoolus, ühiskonnale tekitatavad saastekulud, müra ja õnnetustega seotud kulud. Kestliku arengu tagamiseks on vaja, et toodete ja teenuste tarbi- jad tasuksid tulevikus võimalikult suure osa keskkonna väliskuludest ehk kuludest, mis on jäänud seni kogu ühiskonna kanda.