Kui on näha õlileket ja õli on sattunud ka rihmale tueks rihm vahetada varem ja ka kõrvaldada õlileke. 70.väntvõlli pikilõtku kontroll ja korrastamine tavaliselt peab pikilõtk olema u 0,15mm kõige täpsemini saab seda mõõta ku on ära raamsaale pukk mille all on pikilõtku seib en saaks kaliibriga mõõta pikilõtku seibi ja väntvõlli vahelt. Saab ka mõõta väntvõlli otsast mikromeetri abil.Kui pikilõtk on liiga suur tuleb kasutada remont mõõdus pikilõtku saalesid. 71.heitgaasi koostise normid CO mitte üle 0,5 HC mitte üle 100 Lamda 1 piires o2 alla 1 72.mootori kettajemi rikked ja vahetus (pinguti, hammasrattad) põhirikkeks on kas ketipinguti kulumine või ketileevendite purunemine või kulumine samas võib ka kett ise venida . Tavaliselt tuleb keti vahetamiseks eemaldada mootori esikaas, kui vahetada on vaja ainult kett siis tuleb lahti võtta kas kettilukk või vastava abinõuabil mõni keti tihvt, ja vana keti abil uus kett sisse vedada
koormavad vertikaaljõud väntvõlli pöörlemisel ka ja on kiirendusega vastupidise märgiga. Sõltuvalt liikumise raamlaagri alumisi ja ülemisi pooli püüdes väntvõlli vahelduva jõuga Teine liikumapaneva jõu kepsuteljesuunalise (P k) jõu komponent on iseloomust jagunevad väntmehhanismi liikuvad osad liitliikumisega, suruda vastu laagri saalesid. alati rakendatud vändakaela tsentrist väntmehhanismi edasi-tagasi liikuvateks ja pöörlevateks massideks. pöörlemistrajektoori puutuja suunas ja on risti vända raadiusega. Liitliikumisega massiks on keps. Dünaamiliste arvutuste Seda jõudu nimetatakse tangensiaaljõuks T , mis kutsub esile lihtsustamiseks asendatakse kepsu tegelik mass m keps mehaanika Tsentrifugaaljõu horisontaalkomponent (Prh = Pr sin ) väntvõlli pöörlemise e
annaabi.ee 
