transporditeenuse mahtu ±20% muuta vähendades või suurendades busside arvu, muutes liini, ajagraafikut, jätta ajutiselt mõni või kõik liinid käigust. Teatama pakkujale kirjalikult vähemalt ühe (1) kalendripäeva ette, kui hankija muudab ajutiselt või vähemalt viis (5) kalendripäeva ette, kui hankija muudab alaliselt teatud liinide sõidumarsruute, busside väljumis- või saabumisaegu, alg- või lõpp-peatusi. 2. Nõuded töötajate vedamisele: 2.1 Töötajate vedu tööle ja tagasi korraldatakse kinnitatavate sõiduplaanide järgi. Tellitavate busside arv peab vastama sõiduplaanidele ning hankedokumentide punktis 1 sisalduvatele sätetele. 2.2 Pakkuja on kohustatud tagama, et: 2.2.1 töötajate liinivedu toimuks sõiduplaani järgi tõrgeteta ja seisakuteta. Buss antakse ette viis (5) minutit enne marsruudile väljumist. 2.2
tüüpilisel päeval ning viia kõigisse mõõtmistulemustesse sisse parandused, kasutades loodud mudelit. Sellest on kindlasti abi, kuid kahjuks pole kõik päevad tüüpilised.Teine, rangem metoodika põhineb tõsiasjal, et ionosfääri pidurdav toime on pöördvõrdeline sageduse ruuduga. Kui kasutame kahesageduslikke GPS vastuvõtjaid ja mõõdame erinevatel sagedustel 9 väljunud signaalide saabumisaegu, saame välja arvutada ionosfääri pidurdava toime.Peale ionosfääri läbimist satub GPS signaal troposfääri, kus veeaur teda omakorda pidurdab. Kahjuks on troposfääri mõju praktiliselt võimatu korrigeerida, tema mõju on aga siiski väiksem ionosfääri omast. Hoolimata aatomikellade täpsusest ja seirejaamade valvest ei ole kõik muutused kellade töös korvatavad. Viga, mille tekkimises ei saa süüdistada satelliite ja vastuvõtjaid on nn
Madala taseme kodeerimine - Artiklit kodeeritakse kõige madalamal ilmumise tasemel. BOM-e käsitletakse üks tase korraga Täpne materjalivaru register: Täpsed materjalivaru andmed on absoluutne eeldus selleks, et MRP (või muu nõudlusest sõltuv süsteem) töötaks õigesti Tavaliselt MRP süsteemid nõuavad täpsust, mis on suurem kui 99% Eelseisvad ostutellimused peavad täpselt näitama koguseid ja planeeritud saabumisaegu Kindlustusvaru: see on min varu, mis hoiab tootmistegevuse töös, mida kiiremaks saame tarneajad, seda väiksemaks laovaru saab. BOM-id, materjalivaru register, tellimis- ja tootmiskogused ei pruugi olla ideaalselt täpsed Tihti on mõistlik hoida kindlustusvaru. Seda peab minimiseerima ja lõppkokkuvõttes elimineerima Tavaliselt kindlustusvaru on plaanilise laovaru osa Eraldised – nt
· 1964). · Tsunamid ja üleujutused. Tsunamid eriti ohtlikud Vaikse ookeani rannikualadel. Ookeanialuse või rannikulähedase maavärina korral põhjustab ookeanipõhja järsk liikumine kindlast punktist eemalduvaid laineid. Avaookeanil pole tavaliselt ohtlikud (lainepikkus suur; liikumiskiirus võib olla 1000 km/h ringis), rannikule jõudes murduvad - murdlainete kõrgus võib olla üle 15 m. Kiire teabelevi võimaldab teatada tsunami saabumisaegu. Maapinna vajumine rannikualal võib põhjustada üleujutusi. Vastupidiselt: maapinna tõus võib muuta sadamarajatised kasutuiks. Ennustamine Seismilised pausid. Piki peamisi murranguvööndeid on fikseeritavad alad, kus hiljuti (viimaste aastakümnete jooksul) on toimunud suuremad maavärinad, või kus pidevalt toimuvad väiksemad maavärinad. Samal ajal on jälgitavad alad, kus viimase 100 aasta jooksul pole toimunud ühtegi suuremat maavärinat
annaabi.ee 
