vime, jikusekarakteristik on lineaarne. MacPherson: lihtne, kerge, kompaktne horistontaalsihis, odav, suur kigupikkus. Vndvedrustus: (+) vike mass, kompaktsus, ei vaja hooldust, progresseeruv jikuskarakteristik, sidukrguse reguleerimise vimalus; (-) vajab erilisi hoobasid, puudub arvestatav vnkumisi summutav vime. Pneumovedrustus: (+) hea sidumugavus, sidukrguse ning vedrustuse jikuse reguleerimise vimalus; (-) suur ruumitarve, kallis, vajab lisahoobasid ja hooldust. Hdropneumovedrustus: (+) kompaktne, sidukrgus reguleeritav, vhene pikitsumine; (-) kallis, vajab lisahoobasid, kreenmise vltimiseks vajab suurendatud jikusega stabilisaatorvardaid. Tstetav abitelg- suurendab auto kandevimet. Abitelge tstetakse/langetatakse elektrohdraulilise vi elektropneumaatilise ajamiga. Teleskoopamort(he/kahetoruline): summutusvime mratud hdroli lbivooluga klapiavadest
(ENRelektronische Niveauregelung). Õhkvedrustuse eelised ja puudused. Õhkvedrustuse eelised teiste vedrustuse tüüpide suhtes on järgmised: 1) pneumoelemendi progresseeruv jäikuskarakteristik võimaldab head sõidumugavust ning kaupade säiluvust, 2)sõidukõrguse ning vedrustuse jäikuse reguleerimisvõimalus. Õhkvedrustuse puudused on järgmised: 1) lisaseadmete rohkuse tõttu kallis, 2) vajab hooldust, 4)vajab lisahoobasid, 5) suur ruumitarve. Max asend Sõidu asend Min asend
annaabi.ee 
