masinad. Vees liikuvate masinate käiguosad. Käituri põhiosaks on tugev, uppumatu ja vees tasakaalus püsiv korpus. Viimane saavutatakse korpuse veeväljasurvega ning lisapontoonide ja tugijalgadega. Levinumad on: 1. tugijalgadega varustatud süvendajad, mis jagunevad: · pontoonkerega.Nende eeliseks on uppumatus. · paatkerega.millel on ka roomiksassi ja seega väga mobiilne 2. Tugijalgadeta massiivsete pontoonidega .On eriti sobivad tööks pehmetel pinnastel 3. Rooniidukid - madala süvisega pontoonidel ja liiguvad sõuderatta abil.
kõrge raskuskeskme tõttu on ümberminekuoht, kui tugijalg või tugipontoon pole toetatud põhja või vette; · paatkerega (Eestis valmistatav CASTOR, millel on ka roomiksassi ja seega väga mobiilne - vees 10 km/h, maal 20 km/h) 2. Tugijalgadeta massiivsete pontoonidega ja selle ümber roomikutega (USA KORI, Jaapani HITACHI MA-125). On eriti sobivad tööks pehmetel pinnastel (erisurve 0,1 kg/cm2. Kaevamisel ujuvas asendis on probleemiks tugijalgade puudumine. 3. Rooniidukid - madala süvisega pontoonidel ja liiguvad sõuderatta abil. 25) Loetlege ja kirjeldage lühidalt sidurite tüüpe. Siduriteks nim. seadmeid, mis on ette nähtud samatelgselt pöörlevate võllide või detailide ühendamiseks. Jäigad sidurid: kasutatakse võllide jäigalt ühendamiseks · muhvsidur · ääriksidur Kompenseerivad sidurid (mittesamateljelisus 2 mm, nurgalisus 1,5 0): lubavad ühendatud võllide mõningast vastastikust nihkumist ja nurgiasetust · sõrmpukssidur
annaabi.ee 
