keraliigendi kuultapp, mis läheb hõlma Joonis 2.1 Buldooseri konstruktsioon keskosas asuvasse kuulipessa. Hõlma külgedel on tõukeaisade kinnitusaasad, mille ümberasetamisega universaalraami vastavatesse avadesse saab muuta hõlma pöördenurka rõhttasandil 500 ... 900 ning hõlma pikikallet 50...100 (Maikov). 2.2 Klassifikatsioon Erinevate tunnuste alusel on buldooserid jaotatud (Borštšov, 1969): 1. Baasmasina käiguosa tüübilt a. Roomikbuldooserid b. Ratasbuldooserid 2. Juhtimisviisi alusel a. Tross-plokkjuhtimisega b. Hüdrauliliselt juhitavad 3. Hõlma kinnitusviisi alusel a. Pööratavad b. mittepööratavad Tross-plokkjuhtimissüsteemiga mittepööratava hõlmaga buldoosereid kasutatakse rasketel maaparandus- ja teedeehitustöödel. Nende buldooserite hõlma tõstetakse traktori jõuvõtuvõllilt käitatava vintsi ja trossi abil. Hõlm laskub tööasendisse
.. 5 osast paigutatuna umbes 15° alla, tükk- ja pustematerjalidel töötamiseks) Hürdauliliselt juhitav lõughaarats (puistematerjali teisaldamiseks pikema maa taha) Kahekülgne hõlm (töötamiseks edasi- tagasikäigul) Tõmbe hõlm (kõlm masina poole, seinte juures töötamiseks, tõmbab enda poole) Ümberpööratav hõlm (töötamiseks tõugates või tõmmates) Buldooserite liigitus Käiguosa ehituse järgi - ratas- ja roomikbuldooserid Nimiveojõu järgi: • Ülirasked – 400hj • Rasked 250 – 400hj • Keskmised 160 – 249hj • Kerged 60 – 159hj • Väikesed – alla 60hj Käiguosa ülesandeks on masina rasukse ülekandmine toetuspinnale ja mootori võlli pöörleva liikumise muutmine masina kulgevaks liikumiseks. Toetuselementide tüübi alusel liigitatakse käiguosad: a) röömas b) pneumoratas c)roomik d)sammuv e) tigu
annaabi.ee 
