Tormiredelil asudes tuleb kinni hoida trossidest, mitte astmetest. • Lamesõlm, lühike pleiss. • RSK-65 PILET 15 • Roolikäsklused, käsklused sildumisel ja ankrusse jäämisel eesti, inglise ja vene keeles. Kõik madrused peavad teadma, mida tähendavad roolikäsklused, oskama tegutseda ja vastata vahitüürimehele. Roolis seismine on omaette kunst. Mitte igast madrusest ei saa suure laeva esmaklassilist roolimeest, keda lastakse rooli eriti rasketes tingimustes. Meie madrused peavad kõiki laeva käsklusi teadma eesti, vene ja inglise keeles, sest pole teada missugusest rahvusest on vahitüürimees või kapten. Kõige enam on levinud ingliskeelsed väljendid. Käsklusi antakse järgmiselt: vahitüürimees annab käskluse "Rool vasakusse poordi!" ja roolimadrus kordab käsklust:"Jah! Rool vasakusse poordi." ning hakkab rooli pöörama vasakule
koormust, töötatakse vajaduse korral laevapereliiget võib lugeda vaatlejaks püstjoones ülestikku; pardatulesid, ahtrituld, valgustamiseks ja signaliseerimiseks. Kui peamasinaga edasikäigul. Roolimisega tegelevat roolimeest ei saa pidada pukseerimistuld vertikaalselt ahtritule kohal; laevas ei tööta avariivalgustus, saab vaatlejaks. Erandina on lubatud väikestel rombikujulist märki kõige nähtavamal kohal, valgustuspulka kasutada evakuatsiooniteede
2) täielikult hinnata olukorda ning eriti kokkupõrke või madalikule sõidu ohtu; 3) avastada merehädas olevaid laevu, õhusõidukeid, merehädalisi, uppuvaid laevu, laevarususid või muid ohtusid. (3) Vaatleja peab keskendama kogu tähelepanu nõuetekohasele vaatlusele ning talle ei tohi anda muid kohustusi, mis võivad vaatlemist segada. (4) Vaatleja ja roolimehe kohustused on lahutatud. Roolimisega tegelevat roolimeest ei saa pidada vaatlejaks. (5) Väikestel laevadel, kus on roolimise kohalt tagatud takistusteta nähtavus kogu horisondi ulatuses ja ei ole muid takistusi nõuetekohase vaatluse teostamiseks, võib roolimehele panna ka vaatleja kohustused. (6) Valgel ajal võib vahitüürimees teostada vaatlust üksinda eeldusel, et sellisel juhul: 1) hinnatakse põhjalikult olukorda ja ei kahelda ohutuses; 2) arvestatakse ilmastikutingimusi, nähtavust, laevaliikluse tihedust, navigatsiooniliste ohtude
annaabi.ee 
