Märg teekate vähendab pidamist.Samuti on libe märg kivisillutis.Ka tee peale kandunud savi ja puudelt kukkunud lehed muudavad tee libedaks. Kui tee peal on palju vett, võib rehvi ja teepinna vahele tekkida veepadi tekib vesiliug.Tee ja ratta vaheline side kaob ja auto ei ole enam juhitav.Lumelobjakaga teel võib auto hakata vibama veel kergemini, kui vihmaga. Kindlamini saab vesiliugu vältida sõidukiiruse vähendamisega ja , kui vältida sõitmist roobastes (rattajälgedes).Libedaga väldi järsku rooli pööramist ja gaasi lisamist. Ettevaatust, must jää! Must jää on salakaval.Eriti, kui õhutemperatuur on 0* lähedal, võib pidamine ka lühikestel vahemaadel suuresti muutuda.Ohtlikumad kohad on seal, kus õhuniiskus on suurem ja tee temp. võib olla madalam: Ø Ristmikud Ø Sillad, estakaadid Ø Jalakäijate ülekäigu kohad Ø Madalad kohad teel Ø Ühissõidukite peatus kohad Ø Raudtee ja trammitee ületus kohad Ø Kurvid Ø
Sõiduki registreerimismärk peab olema pimeda ajal loetav vähemalt... 40 m kauguselt. 30 m kauguselt. 25 m kauguselt. Tänava keskel on trammiteed. Tahad pöörata vasakule, aga tagant läheneb tramm. Kuidas toimid? Lasen trammil mööduda, enne kui pööret alustan. Alustan pööret, eeldades, et tramm annab mulle teed. Kui olen juba jõudnud trammiteele sõita, lõpetan pöörde. Millistes kohtades võib tihti tekkida vesiliug? Sõidutee madalamates kohtades. Teele sissesõidetud roobastes. Mootorsõidukiks ei loeta... trammi. pisimopeedi. mopeedi. Teie ees sõidab kõrge veosega autorong, millel põlevad parempoolsed suunatuled. Kuidas käitute? Sõidan mööda alles siis, kui olen täiesti kindel, et see on ohutu. Alustan möödasõitu veendumata ohutuses, kuna ma eeldan, et veoautojuht annab mulle möödasõiduks märku. Kuidas läbida järske kurve? Enne kurvi tuleb valida sobiv kiirus. Alles kurvi läbimisel võib kiirust suurendada.