piir'. 5 2. ALASKA KULLAPALAVIK Sajad tuhanded inimesed lasksid end 19. sajandi keskel selle sõna maagiast kaasa kiskuda ja rändasid Alaskale. Nad loobusid oma senisest eluviisist, et leida seiklusi, rikkust ja õnne. Enamik neist ei jõudnud eduni ja märkimisväärne hulk neist hukkus külma, haiguse ja kuritegevuse läbi. Juba rännak kullaleiupaikadesse võttis enamasti kuid. Ohtlik ja tormine aurikusõit üle ookeani, seejärel rongireis, mida katkestasid laviinid, rongiröövid ja maalihked, jalgsirännak üle talviste mäekurude, suveperioodil metsatulekahjud ja sääseparved, paadisõit kärestikulistel jõgedel paljude jaoks meedia seiklus juba enne kohalejõudmist. Paremini kui enamik kullaotsijaid suutsid uues keskkonnas tihti läbi lüüa pesupesijad, töörõivaste õmblejad, käsitöölised, prostituudid, kõrtsipidajad jt, kes katsid järjest uute õnneotsijate igapäevaseid vajadusi. Nende
Terasetootjad kasutasid tema masinat suurte haamrite liikumapanemiseks. Tekstiilitööstuses kasutati seda Richard Arkwrighti leiutatud uute ketrusmasinate käigushoidmiseks. Söekaevandustes ei pidanud inimesed enam sütt kottidega maa peale tassima, sest selle töö tegi nüüd ära ajam, mille pani käima Watti aurumasin. Aurumasinat hakati kasutama ka esimestes rongides. 1784. ehitas sotlane auruveduri mudeli. Esimene rongisõit tehti 1804-ndal aastal tehti esimene rongireis ja 1825-ndal aastal rajati Inglismaal esimene raudteelinn. Rongide kasutuselevõtmine ja raudteede ehitamine muutis aga oluliselt tulevast ühiskonda. See võimaldas inimestel vahemaid palju lühema ajaga läbida. See aga suurendas oluliselt rahvaste liikumist ning parandas suhteid linnade- ja riikide vahel. Populaarsemaks muutus ka reisimine. Samuti oli rongiga võimalik toorainet ja valmistoodangut vedada suures koguses korraga.
annaabi.ee 
