kajastuvad toote hinnas (saastaja/tarbija maksab); · loodusvarade kasutamise ja looduskasutajate jaoks kehtivad keskkonnast kui tervikust ja vabaturu nõuetest lähtudes ühtsed nõuded. · majanduslikuks mõjutamiseks kasutatakse ja kavatsetakse rakendada toetust riigieelarvest ja saastekahju hüvitist, loodusvarade kasutusõiguse hinda, keskkonnakaitse eesmärgil diferentseeritud riigimakse, kohalikke makse, pandisüsteemi, keskkonnakindlustust (riskikindlustust). Viis tüüpi majandushoobasid: · Keskkonnamaksud hindade reguleerimise kaudu mõjutada tootjaid ja tarbijaid ning tulude saamine keskkonnakaitse vajaduste rahuldamiseks · Teenusemaksud tarbijamaks, katab kas osaliselt või täielikult keskkonnateenuste hinna. Nt reoveekäitlus. Tasu keskkonda juhitava reostuse kogumise, puhastamise või töötlemise eest. · Subsiidiumid uue tehnoloogia stimuleerimiseks, uute turgude loomiseks
ületunnitöö tasu värava hõivatusel Võib suurendada turuosa punktuaalsuse Võib vähendada turuosa interneti- parenemisel reserveeringute süsteemide tabelis koha langemise tõttu Suurendab saabumise punktuaalsust Võib sisaldada kütuse liigset riskikindlustust Aitab vältida lennujuhtimise voo- Võib suurendada riski öö liikumiskeelust majandamise ajaliste reserveeringute üleastumist möödalaskmist järgmisel sõidul 2.2.4. Etteplaneerimise võimalused Hilinemiste puudulik etteplaneerimine on tavaliselt finantsiliste kahjude tekkimise põhjuseks. Lennunduses on hilinemiste etteplaneerimise mõõdikuks hilinemiste hälve. Enamasti on hilinemiste koguminutite arvust olulisemaks hilinemiste ajastus ning nende jaotus
annaabi.ee 
