Laboratoorne töö Elektrimootori võimsuse sõltuvus koormusest Töö sisu ja meetod: Töö sisu ja meetod on kirjeldatud raamatus A. Emmo ,E, Paju, V.Paju Füüsika praktikumi tööjuhendid , kirjastus Valgus 1986 lk. 78-80. Töövahendid: Katseriist elektrimootori võimsuse määramiseks, stopper, nihik. Töö käik: 1. Mõõtke rihmratta diameeter D. Selleks eemaldage ettevaatlikult lint rattalt. Kandke tulemus protokolli. 2. Asetage lint tagasi rattale. 3. Laske dünamomeetreid nii madalale, et mõlema dünamomeetri näidud võrduksid nulliga. Kui mõne dünamomeetri näit ei lähe nulli, keerake kruvi. Kui ei ole reguleeritav dünamomeeter, aga vedru on välja veninud, lahutage edaspidi vastav parand näidust. 4. Tõstke dünamomeetreid umbes 0,5N võrra. 5. Lülitage vool sisse
Elektrimootori võimsuse sõltuvus koormusest Õpilase nimi Õpetaja märkused Klass 10.b Töö tegemise kuupäev 8.06.2011 Õpetaja allkiri tööle lubamise kohta Töö esitamise kuupäev 8.06.2011 Õpetaja hinnang töö sooritamise kohta Töövahendid: Katseriist elektrimootori võimsuse määramiseks, stopper, nihik. Rihmratta diameeter: Katse nr. F1(N) F2(N) F(N) t(s) (p/s) N(W) 1. 2. 3. 4. 5. 6. Lõppvastus:
bensiinimootorile, kompressioonimõõdik diiselmootorile, õlirõhu mõõtmise komplekt, pihusti tõmmitsakomplekt, pihustivaskseibi eemaldamise tööriist, pihustipesa lõikurkomplekt, süütepooli tõmmits, universaalne fikseerimistööriist, vaakumi/surve testkomplekt Rihmavahetus tööriistad Eelpingutustööriist, hammasrihma tööriistadekomplekt, juhikukomplekt, kaksiknukkvõlli lukustustööriist, monteerimisklamber, nukkvõlli lukustamistööriista kaitse, rihmratta tööriist, ventilaatori võti Suruõhu tööriistad mutrikeeraja, kruvikeeraja, käi, puur, trell, plekikäärid, õhupüstol, meisel, käristivõti, saag/viil, nõelhaamer, otslihvijad, piikvasarad, haamer, Elektritööriistad Akutrell, ketaslõikur, akulaadija, plekisaag, kuumaföön, puurpink, Lööktööriistad Auguraudade komplekt, löök kruvikeeraja, löögitornide komplekt, meisel, auguraud, alumiiniummeisel, Käsitööriistad
Sirgliikumise kiirus avaldub skr 1 v2 2 Joonis 4.7. Kruviülekanne [10]. 4.7.3. Rihmülekanne Lihtsate ajamite puhul kasutatakse sageli hõõrdumisel põhinevaid rihmülekandeid (belt and pulley transmission). Sel puhul edastatakse ajami liikumist ühelt rihmarattalt teisele. Koormuse ülekandmisel tekib rihmratta ja rihma vahel libisemine, mistõttu rihmarataste nurkkiiruste suhe ei võrdu täpselt nende läbimõõtude suhtega. Rihm on mõningal määral elastne, ning seetõttu võib salvestada endasse energiat ning põhjustada sellega kiiruse ja momendi võnkumisi, mistõttu ei sobi nad positsioneerimisseadmetesse. 32 Joonis 4.8. Kiilrihmülekanne [10]. 4.7.4
mootori keskmised pöörlemissagedused, mootori kõrged pöörlemissagedused. Nende variaatorite töötamise põhiskeem on näidatud selel 23.6. Vedava ratta konstruktsioon on selline, et tsentrifugaaljõu toimel surutakse ratta pooled kokku ja lükatakse rihm võlli tsentrist kaugemale. Samal ajal veetava ratta pooled lükatakse laiali ja rihm liigub ratta tsentri. Vedava rihmratta käivitab väntvõll. Mida suurem on mootori pöörlemissagedus, seda rohkem surutakse kokku vedava ratta pooled ja lükatakse laiali veetava ratta pooled. Sellega sujuvalt muudetakse veetava võlli pöörlemissagedust. 126
annaabi.ee 
