jagamiseks, koordineerib hävitajate tööd vaenlase tõrjumisel. Tema 'suurem vend' ehk lennuväe õhuruumi jälgija on E-3. Lennuk on tõestanud oma vajalikkust ka Liibüa kriisis 1986 aastal ja Pärsia lahe sõjas ning mujal. E-3 Sentry Lennuväe õhuruumi kontroll lennuk, koordineerib tegevust vaenlase lennukite vastu ja aitab kaasa navigatsioonile, kommunikatsioonile ja töötleb andmeid. E-3 on modifitseeritud versioon reisilennukist Boeing 707. Reisilennuk ise on juba aastaid kasutuselt maas. E-3'ele on peale monteeritud 9,1-meetrise läbimõõduga ja 1,8 meetrit kõrge kettakujuline radariantenn, lennuki kerest on see viidud 3,33 meetri kõrgusele. Lennuki radari tegevusraadius on rohkem kui 320 kilomeetrit. Seda madalal lendavatele lennukitele, keskmistel kõrgustel ja kõrgemal lendavad lennukid loomulikult veel kaugemalt. Radar on kombineeritud IFF (identification friend or foe) süsteemiga, mis
Kasutusel on ka nn segatüüpi lennukiversioonid ehk nn Combi Aircraft lennukid, mis on suutelised vedama ULD-sid peatekil reisijatesalongist tagapool paiknevas kaubaruumis. Lisaks toodetakse ka quick change version (QC) tüüpi lennukeid, mida on võimalik kiiresti kohandada reisilennukist kaubaveolennukiks ja vastupidi. Tänu suurele töömahule reisijate salongi muut- misel kaubaruumiks ja vastupidi ei ole see lennukitüüp erilist populaarsust kogunud. QC lennukite tüüpilised esindajad on Boeing 737-200 C, Boeing 737-300 QC ja MD 11 CF. Küsimused 1
annaabi.ee 
