Varude hoidmisega seotud kulud- materjalide vananemine; korrosioon ja muud kahjud; inventuuri läbiviimise käigus ilmnenud vead ja nendega seotud kahjud; vargused; allahindlusega seotud kahjud; varude kindlustuskulud. Lisanduvad kapitalikuludega seotud pangalaenuprotsendid ja saamata jäänud intressimäärad. Transporditoodang: ei ole esemelist kuju ning seda ei saa ladudes hoida. Transpordi toodanguks on ümberpaigutus, mõõdetakse kaubaveol tonnkilomeetrites (tkm) ja reisijateveol reisijakilomeetrites (rkm). Transporditurgu ei tohi samastada kauba voi tegurituruga (too-, raha- ja vaartpaberiturg). Arvestades seda, et transport on otseselt seotud iga inimese ja ettevotte elu ja tegevusega ning riigi poliitilise ja majandusliku julgeoleku tagamisega, on transporditurul lisaks muujale (transpordiettevote) ja ostjale (kauba saatja, saaja voi reisija) veel kolmas osaleja riigi voi kohaliku voimu organid. Transporditurud ei ole vabad, sest
ja tootmise ratsionaalsest paiknemisest. Transpordi oluliseks erinevuseks teiste majandusharudega võrreldes on see, et töö objektiks transpordis on teiste tootmisharude toodang. Tootmine ja tarbimine toimuvad transpordiprotsessis üheaegselt, s.t nad langevad ajaliselt ja ruumiliselt kokku. Transpordi toodangul ei ole esemelist kuju ning seda ei saa ladudes hoida. Transpordi toodanguks on ümberpaigutus, mida mõõdetakse kaubaveol tonnkilomeetrites (tkm) ja reisijateveol reisijakilomeetrites (rkm). Transpordi toodang ei ole kaup, vaid ümberpaigutus, siis on ka käibevahendite ringlus transpordis märksa kiirem kui kaubatootmisel. Samuti pole transpordiettevõtetel erilist vajadust käibevara (bensiin, diislikütus) ladustamiseks, sest seda saavad transpordivahendite juhid tanklatest. Arvestades, et transport on otseselt seotud iga inimese ja ettevõtte elu ja tegevusega ning riigi poliitilise ja majandusliku julgeoleku tagamisega, on transporditurul lisaks müüjale