Tegevus pärast pensionile jäämist 1907. aastal lahendas Sherlock Holmes juhtumi "Lõvilaka mõistatus". Kuulsa tandemi viimane koostöö oli 1914. aastal Esimese maailmasõja eelõhtul, mis kajastub jutustuses "Viimane kummardus". Sherlock Holmesi looming Sherlock Holmesi muuseum Londonis. Sherlock Holmesi mälestussammas Meiringenis. Tuntumad vaatamisväärsused on Meiringeni lähedal asuvad Aare kuristik Aare jõel ja Reichenbachi joad (Reichenbachfälle), professor Moriarty ja Sherlock Holmesi võitluspaik ("Viimane juhtum"). Reichenbachi jugade juures meenutab seda väljamõeldud sündmust mälestustahvel. Peale selle on Meiringenis Sherlock Holmesi mälestussammas omanimelisel peatänaval. Londoni Sherlock Holmesi Selts (Sherlock Society of London) korraldab regulaarseid Meiringeni-reise, millest osavõtjad mängivad ajaloolistes kostüümides läbi
Koos investeerimisgeeniuse Salli Hertzi ja 30 000 margase stardirahaga asutas Horch 1899 Kölnis firma A. Horch&Cie. Juba esimene tema loodud auto oli tolle aja mõistes lausa revolutsiooniliselt sisustatud: kahesilindriline mootor oli toodud ette ning väntvõll paigutatud alumiiniumkapslisse. Horch ise näis oma insenerimõttest lausa vaimustuses olevat, sest "müravaba" mootor tegi sõidu palju mugavamaks ja lõbusamaks. Uute investorite otsingul kolisid Horchi tehased 1902. aastal Reichenbachi Saksimaal. Muutuste hind oli kõrge, Horch pidi oma firma osakud maha müüma ja muutus omaenda kunagises tehases tavaliseks lihttööliseks. Ent firma kosus, kasvas ning laienes 1904. aastal juba aktsiaseltsina Zwickausse. Sihiga peagi luksusautode klassi jõuda paisati üle Saksamaa firma vägagi väljakutsuv slogan: "Horch loob ainult tugevaid ja häid autosid." 1918 sai Horchi tehastes tööd juba 1800 inimest ning
annaabi.ee 
