Tallinna Tehnikaülikool Keemia- ja materjalitehnoloogia teaduskond Keemiatehnikainstituut Ainetöö reaktsiooniprotsessidest Pöörduv reaktsioon membraanreaktoris Üliõpilane: Marija Gnatjuk Juhendaja: Enn Tali Kaitsud: Tallinn 2013 a. Sisukord Sisukord....................................................................................................................................... 2 1.Tähiste ja lühendite loetelu....................................................................................................... 3 2.Sissejuhatus............................................................................................................................. 4 2.1 Membraanreaktor.......................................................................................
1) Reageerimisaeg ja pidurdusteekond Autojuht peab olema teadlik järgmistest momentidest. Sõidukiiruse kasvades tõuseb õnnetusjuhtumi risk. Ohtliku olukorra vältimise või sellest pääsemise tõenäosus väheneb kiiruse kasvades, sest pidurdusteekond pikeneb. Pidurdusteekonnaks nimetatakse vahemaad kahe punkti vahel, millest esimeses teeb autojuht otsuse pidurdamiseks ja teises on auto täielikult peatunud. Seega koosneb pidurdusteekond reaktsiooniprotsessi ajal läbitud teeosast ja auto pidurdamiseks vajalikust lõigust. 2) Peatumisteekond kuiva teekatte puhul Pidurdusteekonna pikkus sõltub kõige rohkem kiirusest. Näiteks on kiirusega 50 km/h sõitva kiirabiauto pidurdusteekond umbes 26 m. Kiirusel 60 km/h on pidurdusteekond juba 34 m. (Lihtsuse mõttes on selles peatükis kasutatud nimetust „kiirabiauto“ kõigi erinevate kiirabis kasutatavate autode kohta.) Perifeerse tajumise algus
annaabi.ee 
