peagi telliti liinile juurde uusi laevu. Aurulaevad olid laeva meeskonnale rohkem meelejärele, sest auruga köeti kajuteid ning meestel oli hea soe olla. Edasine areng toimus kiiresti. Juba 1819. aastal sooritas aurupurjekas Savannah reisi Ameerikast Euroopasse (tõsi küll, aurumasinat kasutati vaid mõne tunni jooksul). Aurulaevade areng 19. sajandi keskel on lahutamatult seotud Isambard Kingdom Bruneli nimega. Inglismaa edelaosa hõlmava raudteekompanii Western Railways Company peainsenerina projekteeris ta rea keerulisi rajatisi sildu, viadukte ja raudteejaamu. Osa nendest on säilinud praegugi ja hinnatud kui säilitamist väärivad varajase metall-arhitektuuri suurepärased näidised. Aastal 1835 esitas ta idee - piltlikult öeldes, pikendada Londoni Bristoli raudteeliini üle Atlandi, milleks projekteeris ja ehitas Great Westerni. Järgnesid laevad, millest igaüks oli oma aja suurim ja tehniliselt teedrajav. 1843
Kaubaaluste ringlemise süsteemi eemärk peaks olema saavutada kaubaluste korduvkasutus, mille kaudu saavutatakse loodushoid ja arvestatav majanduslik efekt vähenevate logistikakulude kaudu. EPAL/EUR kaubamärgiõigused Alates 1952. aastal hakkas Šveitsi Riiklik Raudteekompanii (SBB) kasutama kaubaaluseid mõõt- metega 800 x 1200 mm raudteel osakoormate liikluses. 1961. aastal alustati kaubaaluste vahetus- süsteemiga Euroopa Kaubaaluste Ühisfondis (European Pallet Pool, EPP) EUR kaubamärgi all. 1991. aastal asutati Euroopa Kaubaaluste Assotsiatsioon (European Pallet Association, EPAL),
annaabi.ee 
