Raudteetransport Uus-Meremaal on 3898 km raudteid, 506 km neist on elektriraudterd. Mass vedudeks on põhiliselt teenused, kivisüsi, palgid ja puidust tooted, piim ja piimatooted, väetised, konteinerid, teras ja autod. Uus-Meremaa teiste riikidega raudteeühenduses ei ole. Siseveetransport Uus-Meremaal on 1609 km jagu siseveekogusid, aga siseveetransporti ei kasutata neis enam. Mereveetransport Uus-Meremaa on pika ajalooga rahvusvahelises ja rannikutranspordis. Meretransporti kasutatakse peamiselt kauba ekspordiks Sõidus on kolm laeva, neist kaks on raudteereisiparvlaevad. Õhutransport Kokku on Uus-Meremaal 118 lennujaama. Peamine rahvusvaheline lennujaam on Aucklandi lennujaam, kus 2005 aastal käis läbi 11 miljonit reisjat. Eestist Uus-Meremaale jõudmiseks on kõige kiirem viis minna lennukiga. Otselendu Eestist pole, kuid Uus-Meremaale on võimalik minna ümberistumisega teistes Euroopa
sõidukijuhtjad. Liiklussurmade arv on ka suhteliselt kõrge. 6.2. Raudteetransport Uus-Meremaal on kokku 3898 km raudteid, neist 506 km on elektriraudteid. Mass vedudeks on põhiliselt kivisüsi, palgid ja puidust tooted, piim ja piimatooted, väetised, konteinerid, teras ja autod. Pikamaa reisijateveo teenused piirduvad kolmel liinil. Uus-Meremaa teiste riikidega raudteeühenduses ei ole. 6.3. Meretransport ja õhutransport Uus-Meremaa on pika ajalooga rahvusvahelises ja rannikutranspordis. Meretransporti kasutatakse peamiselt kauba ekspordiks Austraaliasse võis siis teistesse naaberriikidesse. Alates 1962 aastast sõidavad Põhja- ja Lõunasaare vahel regulaarselt ro-ro-tüüpi parvlaevad, kes veavad nii inimesi kui ka kaupu. Kokku on Uus-Meremaal lennujaamu 118, neist 45-l on kõvakattega lennurada ja ülejäänutel kivitamata rada. Peamine rahvusvaheline lennujaam on Aucklandi lennujaam.
kaugliinid sõidavad Palmerston Northi ja Wellingtoni (Capital Connection) ning Mastertoni ja Wellingtoni (Wairarapa Connection) vahel. Uus-Meremaa teiste riikidega raudteeühenduses ei ole. [8] 10.3 Siseveetransport Uus-Meremaal on 1609 km laevatatavaid siseveekogusid, aga need ei ole enam olulised transpordiliinid. 15 10.4 Meretransport Uus-Meremaa on pika ajalooga rahvusvahelises ja rannikutranspordis. Meretransporti kasutatakse peamiselt kauba ekspordiks Austraaliasse võis siis teistesse naaberriikidesse. Alates 1962 aastast sõidavad Põhja- ja Lõunasaare vahel regulaarselt ro-ro-tüüpi parvlaevad, kes veavad nii inimesi kui ka kaupu. Saarte omavahelist laevaliiklust omab Interislander. Sõidus on kolm laeva, neist kaks on raudteereisiparvlaevad. Sõltuvalt laevast kestab tavaline transiit Põhja-ja Lõuna-saare vahel kolm tundi või siis kolm tundi ja kakskümmend minutit
annaabi.ee 
