Ø In 1995, at age 21, he quit his job and classes and definitely turned his attention to racing World Rally Championship record Ø Active years: 1999 present Ø Teams: Citroën, Kronos Citroën Ø Rallies: 161 Ø Championships: 8 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) Ø Rally wins: 74 Ø Podiums: 111 Ø Stage wins: 866 Ø Total points: 1500 Ø First rally: 1999 Rally Catalunya Ø First win: 2002 Rallye Deutschland Ø Last win: 2012 Rallye Deutschland
mootorite kasutusvõimsusi, siis Chrysler püüdis oma mootoreid võimalikult kaua endisel tasemel hoida. Hemi säilitas oma 425bhp, kui 440cid taandus 370bhp'le ja 440 Six Pack taandus 385bhp'le. Ümberkujundundatud '71 Charger kaotas 2 tolli teljevahest ja sai sööstva Coke-pudeli disaini. Nüüdsest jagas ta oma kere Dodge Super Bee'ga ning oli saadaval ka R/T ja SE versioonina. R/T versioon oli eriti julge oma kapotiga, simuleeritud õhuribidega külgedel, Rallye velgedega, triipudega ja valikuliselt esi- ja tagaspoileritega. Hemi hingas läbi Air Grabber-tüüpi õhuvõtturi, mis aktiveeriti armatuurilülitist. Olemas oli suur valik värvitoone nagu "Green Go", "Citron Yella" jne. See kerestiil püsis aastani 1974, kuid 426cid Hemi jaoks oli see aasta viimane. Chrysler otsustas, et ei hakka Hemit heitgaaside normidega piinama, vaid
Volkswagen Golf (Rabbit) Mk II (19831992) Teise põlvkonna Golfi tootmine sai alguse 1983. aastal (USA-s 1985. aastal) ning selle peamisteks uuendusteks oli suurem kere ning laiem mootorivalik: Lisati GTD, DOHC 1781cm3 16-klapiline versioon reasneljasest GTIst (saadaval oli ka juba teada tuntud 8-klapiline GTI versioon), ülelaadimisega 8-klapiline "G60" kahe-ja neljarattaveolise versioonina ning selle võidusõiduks homologeeritud versioon, Rallye. Golf Mk IIst eksisteerib väga piiratud arvul (72) käsitööna valminud variant, G60, mida toodeti Volkswagen Motorsportsis. G60e kompressorit pruugiti koos 16-klapilise GTI mootoriga, sportkäigukastiga ja Syncro neliveosüsteemiga. Kõik G60d toodeti viieukselistena (va kaks autot, mis toodeti kolmeukselisena), värviti mustaks, tavalise kahe esitulega (mitte tavalise GTI nelja esitulega) iluvõrega millel oli unikaalne sinine (mitte punane nagu GTI'l) raam ja Motorspordi logo
tehtud ja sellepärast toodeti Mk I Cabriot kuni Mk III tutvustamiseni. Mk II (19831992)a Volkswagen Golf (Rabbit) Mk II Teise põlvkonna Golfi tootmine algas 1983. aastal (USA-s 1985. aastal). Selle peamised uuendused olid suurem kere ja laiem mootorivalik. Lisati GTD, DOHC 1781 cm³ 16- klapiline versioon reasneljasest GTI-st (saadaval oli ka juba teada-tuntud 8-klapiline GTI versioon), ülelaadimisega 8-klapiline G60 kahe- ja neljarattaveolise versioonina ning selle võidusõiduversioon Rallye. Golf Mk II-st on olemas väga piiratud arvul (72 eksemplari) käsitööna valminud variant G60, mida toodeti Volkswagen Motorsportsis. G60 kompressorit pruugiti koos 16- klapilise GTI mootoriga, sportkäigukastiga ja Syncro nelikveosüsteemiga. Kõik G60-d toodeti viieukselistena (va 2 autot, mis toodeti kolmeukselisena), värviti mustaks, 2 esitulega (mitte tavalise GTI 4 esitulega) iluvõrega, millel oli unikaalne sinine (mitte punane nagu GTI-l) raam ja Motorspordi logo
2. GOLF MARK II (19831992) 2.1. Golf mark II lühiülevaade Teise põlvkonna Golfi tootmine algas 1983. aastal (USA-s 1985. aastal). Selle peamised uuendused olid suurem kere ja laiem mootorivalik (vt tabelit 1). Lisati GTD, DOHC 1781 cm³ 16-klapiline versioon reasneljasest GTI-st (saadaval oli ka juba teada-tuntud 8-klapiline GTI versioon), ülelaadimisega 8-klapiline G60 kahe- ja neljarattaveolise versioonina ning selle võidusõiduversioon Rallye. Tabel 1 Golf Mark II kasutatavad mootorid Mootori tähis Silindrite arv, Klappide arv, Töömaht, Võimsus, tk tk cm3 kw MH 4 8 1272 40 EZ 4 8 1595 55
Vikerkaare kommid, Viljaveski leib, Saare sai, Kolme Koka kook, Estonia klaver, kakao Meie Mark, sokolaadikarp Punased Roosid, klaasikomplekt Trips-Traps-Trull, liköör Vana Tallinn ~ Vana Tallinna liköör, köögimööbel Kadri, joogivesi Saku Läte. Registreeritud kaubamärke kirjutatakse sel kujul, nagu nad on registreeritud: Ford Transit, Volkswagen Jetta, Opel Kadett Caravan, Volvo 720, BMW 316, Peugeot 106 Rallye, Toshiba T1950, IBM PS/VP, Mercedes-Benz, Daimler Benz, Levi's 501, Salomon Brothers, World Class Gym, Geisha, WordPerfect. Neid tuleb käänata nagu muid võõrnimesid: Jonseredi saed, Philipsi triikraud, Mercedes-Benzi sõiduautod, IBMi ~ IBM-i arvutid. Kuigi mõned tuntud kaubamärgid on mugavdunud ja tavakõnes kasutatakse neid üldsõnalistena, siis pole lubatud nende selline kasutamine ametlikes tekstides (autorikaitse ja patendiamet). Nt. pepsi ~ Pepsi-Cola, koka ~ Coca-Cola jt)
Kaubad Kaubanimed kirjutatakse läbiva suurtähega, liigisõna väikesega: Vikerkaare kommid, Viljaveski leib, Vanapoisi sai, Ämmapäts (sai), Veskimees (teraleib), Lossivein 27, Kolme Koka kook, kakao Meie Mark, sokolaadikarp Punased Roosid, joogivesi Saku Läte, õlu Seitse Munka ~ Seitsme Munga õlu, klaasid Trips-Traps-Trull. Registreeritud kaubamärke kirjutatakse sel kujul, nagu nad on registreeritud: Ford Transit, Volkswagen Jetta, Opel Kadett Caravan, Volvo 720, BMW 316, Peugeot 106 Rallye, Toshiba T1950, IBM PS/VP, Mercedes-Benz, Daimler Benz, Levi's 501, Salomon Brothers, World Class Gym, Geisha, WordPerfect. Neid tuleb käänata nagu muid võõrnimesid: Jonseredi saed, Philipsi triikraud, Samsungi olmeelektroonika, Cemexi ehitusmaterjalid, Mercedes- Benzi sõiduautod, IBMi ~ IBM-i arvutid, Google'i otsingumootor. Märkus. Kuigi keelekorraldajail ei oleks midagi mõne tuntuma kaubamärgi üldsõnastumise
annaabi.ee 
