liiklusummikud keti trassil kiirelt. Samas olid suurematest linnadest väljuvatel teedel otsatud ummikud Riia lähistel oli transport suuresti ainult ühes suunas ning Leedus võeti kasutusele ka teeperved ja vastassuunad. Õnneks siiski suuremaid õnnetusi ei toimunud. Kahjuks ei jõudnudki paljud ummikute tõttu kohale. Kui kell lähenes 7-le, siis mindi ummikus olevatest autodest välja ja tehti oma solidaarsuskett. 2.5. Juhtimine Iga kilomeetri kohta oli üks rahvarindelane ning iga 20 km järel seisis üks kiirabiauto, millega sai ühendust võtta autoinspektsiooni või miilitsa liikuvatest autodest. Koostööd tehti Eesti Rahvusringhäälinguga. Üritust juhiti raadio teel osalejail paluti kaasa võtta väikesed raadioaparaadid. Eesti, Läti ja Leedu ühissaade algas kell 17. 2.6. Kett Kett pidi kogu trassil valmis olema kell 18.30. Peomeeleolu oli tunnetatav, üksmeel tajutav. Kõik olid rõõmsad ja elevil. Tipphetk algas kell 19 Toompealt
liiklusummikud keti trassil kiirelt. [2, lk 64] Samas olid suurematest linnadest väljuvatel teedel otsatud ummikud Riia lähistel oli transport suuresti ainult ühes suunas ning Leedus võeti kasutusele ka teeperved ja vastassuunad. Õnneks siiski suuremaid õnnetusi ei toimunud. Kahjuks ei jõudnudki paljud ummikute tõttu kohale. Kui kell lähenes 7-le, siis mindi ummikus olevatest autodest välja ja tehti oma solidaarsuskett. [4] 2.5. Juhtimine Iga kilomeetri kohta oli üks rahvarindelane ning iga 20 km järel seisis üks kiirabiauto, millega sai ühendust võtta autoinspektsiooni või miilitsa liikuvatest autodest. [2, lk 64] Koostööd tehti Eesti Rahvusringhäälinguga. Üritust juhiti raadio teel osalejail paluti kaasa võtta väikesed raadioaparaadid. Eesti, Läti ja Leedu ühissaade algas kell 17 [2, lk 65] 9 2.6. Kett Kett pidi kogu trassil valmis olema kell 18.30. Peomeeleolu oli tunnetatav, üksmeel tajutav
annaabi.ee 
