Seega, administratsiooni kulud peaks sisaldama ainult kulutusi, mis on üldised kogu lennufirma suhtes ning mida pole võimalik otseselt mõnda teise kulukategooriasse paigutada. Kuna erinevad lennufirmad kasutavad erinevaid raamatupidamisstandardeid, siis nende sisemised võrdlemised ei oma määravat tähtsust. On lennufirmasi, kes eelistavad tsentraalsed kulud võimalikult palju erinevatele funktsioonidele määrata ning on ettevõtteid, kes seda ei tee, kuna nende raamatupidamisprotseduurid ei võimalda neil seda teha. /2, lk 87/ Olukordades, kus lennufirmad ei saa õiguslikult mõnda kuluartiklit mõnda eelpool käsitletud kulurühma määrata, võivad nad antud kande paigutada eraldi reana muude tegevuskulude kategooriasse. 2.1.2. Tegevusvälised kulud Kohati võib lennufirma tegevusvälistel kannetel olla väga suur mõju selle finantsilisele tulemusele. Ka ei pruugi tegevusvälised kirjed tekitada ainult kasumit või ülejääki. Nad
Konsolideeritud aruandeid tuleb koostada juhul, kui seda nõuab raamatupidamise seadus. Emaettevõte võib koostada ja avalikustada konsolideeritud aruandeid ka siis, kui seadus seda ei nõua selleks võib olla omanike huvi käsitleda kontserni ühe ühtse majandusüksusena või omanike ja investeerijate huvist saada informatsiooni kontserni kui terviku reaalsetest finantstulemustest ja finantsseisukorrast. Konsolideerimise peamised raamatupidamisprotseduurid on järgmised: 1) emaettevõtte ja tütarettevõtete finantsnäitajad (nii bilansi-, kasumiaruande ja rahavoogude aruande kirjed kui ka lisades ja muudes aruande osades avalikustatavad finantsnäitajad) liidetakse rida-realt (enne soetamispäeva tekkinud tütarettevõtte tulusid ja kulusid ning rahavoogusid ei lülitata konsolideeritud kasumiaruandesse ja rahavoogude aruandesse); 2) emaettevõtte bilansis kajastatud investeeringud tütarettevõtetesse elimineeritakse
annaabi.ee 
