töösilindrites. Elektrooniline pidurdusjõudude regulaator: pidurdamisel toimub auto kaalu ümberjaotumine, mistõttu väheneb maksimaalne tagarataste pidurdusjõud. Tagarattad võivad blokeeruda. Piduriassistent: tunneb ära järsu vajutuse piduripedaalile(mõõdab pedaalile vajutamise kiirust ja jõudu), suurendab pidurdusjõu maksimaalseks kuni kestab surve pedaalile. Veojõukontrolliseade: piirab veorataste veojõudu(puksimist kiirendamisel ja rataste blokeerumist mootoriga pidurdamisel). See saavutatakse: pidurdades veorattaid ABS süsteemi abil, katkestades üksikutes silindrites süüde, vähendades eelsüüte- või eelpritsenurka, katkestade pihustite avanemise, sulgedes drosselklapi, vähendades turboõhku. Stabiilsuskontrolliseade: piirates veorataste veojõudu ning rakendades ratastele erinevat pidurdusjõudu ilma, et juht pidurile vajutab, tagab sõiduki lihtsa juhitavuse erinevates olukordades
Konkurentsianalüüs e kes on konkurendid. Turu andmete ja turu arengu analüüs Haruanalüüs e millises suunas liigub meie tegevusala. Harurentaablus võrreldes rahvamajanduse keskmisega. Kas harus toimub vaba konkurents Haru struktuur kuidas jaguneb turuosa konkurentide vahel Haru dünaamika Kas turule on tulemas uusi konkurente Haru küpsus - millises arengufaasis on meie haru Substitutsioonianalüüs - toote välja puksimist turult parema ja odavama lahenduse poolt. Iga vana toode kindlustab turul püsimist. Turule tulek uue tootega on vaevanõudev ja saavutab alles edu kui on hõivanud 10% turust. Uus võib kas täielikult või osaliselt välja tõrjuda. Keskkonna ohustamine - määratakse keskkonna koormamise tase. Väärtushinnangute profiil aktsionäride nägemus sellest, milline peab ettevõte olema. Klientide struktuuri analüüs tehakse kindlaks, kas käibe annavad mõned üksikud või hulk kliente.
annaabi.ee 
