9 siiber süütamise hõlbustamiseks 10 järelpõlemiskamber 11 suitsukäigud 12 keraamiline vooder Joonis 17. Alumise põlemisega katel 13 sekundaarõhk Arimax, HÖGFORS LÄMPÖ OY, Soome. 14 puhastusluugi koht katla küljel Mets, nagu iga teinegi looduskeskkond, moodustab taimede ja loomade koosluse, mille elus- püsimine on vastastikuses sõltuvuses. Igaüks neist on lüliks ahelas, mis on kogu keskkonna ladusaks toimimiseks vältimatu. 16 1, 3, 8, 13 kütuse täite- ja teenindusluugid 2 alt laienev kütuse saht 4 jahutatav sahti sein
OTSEVOOLU JAHUTUSSÜSTEEM 1- kinkstonikast, 2- mereveefilter, 3- mereveepump, 4- SPM, 5- õlijahuti, 6- väljalaske kollektor, 7-termostaat RINGVOOLU JAHUTUSSÜSTEEM 1-kinkstonikast, 2-mereveefilter, 3- merepump, 4- mageveepump, 5- SPM, 6- termostaat, 7- mageveejahuti, 8- õlijahuti, 9- väljalaske kollektor, 10- paisupaak Erinevusi otsevoolu ja ringvolu süsteemide vahel: Jahutussüsteemi osad: PAISUPAAK See on terasest kokku keevitatud mahuti, varustatud puhastusluugi, nivoo vaateklaasig, ventilatsiooni toruga, sette kraaniga, paagi alumisest osast väljuvad torud, millised ühendatakse diislite jahutussüsteemiga. Paisupaak asetatakse diislitest kõrgemale, valgustatud kohta, kust oleks hea nähtavus taseme vaateklaasi üle.Tänapäeva laevadel kasutatakse sageli pea – ja abidiislite jaoks ühist paisupaaki. Paisupaagi ülesandeks on kompenseerida jahutusvee termopaisumisi ja kokkutõmbumisi, samas on ta ka vee reservaariks vee aurustumise ja väikeste
annaabi.ee 
