generaatoril väljundpinge või on rootori jääkmagnetismi tõttu vaid mõni volt; 1.2) tekib tavaliselt kontaktrõngaste jootekohtades; 1.3) kontrollida vooluringiga: aku, proovilamp ja mähis; vea korral lamp ei sütti; 1.4) pingestamata mähist saab mõõta oommeetriga; 3. Ergutusmähise massilühis 3.1) tekib isolatsiooni vigastuse korral kontaktrõngaste läheduses; 3.2) proovilambiga 220 V kontrollitakse järjestikku kontaktrõngast ja rootori südamiku; 3.3) isolatsioon on korras, kui lamp ei sütti. 4. Ergutusmähise keerdudevaheline lühis 4.1) põhjus: väljundpinge jääb madalaks; 4.2) tekib mähise ülekuumenemisel; 4.3) takistus väheneb ja vool kasvab ning seetõttu kasvab temperatuur; 4.4) eeltoodu rikub vibropingeregulaatori kontakte või kutsub esile väljundtransistori läbilöögi; 4
Kulunud kettad sulavkaitse põleb läbi ja juhtme liigutamisel tekib sädelus. asendatakse uutega. Ajutise abinõuna aitab vedrude pin- Lühise korral tuleb tarvitid kõhe välja lülitada ja aku j ühe guse suurendamine reguleermutrite abil või vaheseibide lahutada, sest lühis rikub akut ja tekitab tuleohtu. Kui paigaldamine vedrude alla. lühise kõht pole nähtav, kontrollitakse proovilambiga. Vii- 4. Vedrude pinguse vähenemine, mis tekib siduri üle- mane ühendatakse aku küljest lahtivõetud juhtme ja aku- Jcuumenemisest kestval libisemisel. Väsinud vedrud asen klemmi vahele. Lambi süttimine väljalülitatud tarviti kor- datakse uutega. ral näitab, et lühis on vooluallika ja tarviti lüliti vahel. Kui 5. Kuivsiduri ketaste õlitumine (MT-9, M-66 jt.). Õli võib lamp ei sütti, on rike lüliti ja tarviti vahel.
annaabi.ee 
