70 100 70 60 60 80 60 50 50 60 50 40 40 40 35 30 tabel 9:Sõiduauto peatumisnähtavus horisontaalsel teel, m Antud tabelis tuleb jälgida maanteel ettenähtud väärtust projektkiiruse 100km/h juures ning, et see vastaks vähemalt rahuldavale lähtetasemele. Sobilikud väärtused on märgitud punasega. Kui maanteel on pikikalle, siis tuleb tabelis 9 toodud peatumisnähtavuse suurus korrutada joonisel 1 esitatud kaldeparandusteguriga. Joonis 1: kaldeparandustegur 23 7.13. Möödasõidu nähtavus Möödasõidunähtavus, m
70 100 70 60 60 80 60 50 50 60 50 40 40 40 35 30 tabel 12:Sõiduauto peatumisnähtavus horisontaalsel teel, m Antud tabelis tuleb jälgida maanteel ettenähtud väärtust projektkiiruse 100km/h juures ning, et see vastaks vähemalt rahuldavale lähtetasemele. Sobilikud väärtused on märgitud punasega. Kui maanteel on pikikalle, siis tuleb tabelis 9 toodud peatumisnähtavuse suurus korrutada joonisel 1 esitatud kaldeparandusteguriga. Joonis 1: kaldeparandustegur 7.13. Möödasõidu nähtavus Möödasõidunähtavus, m Projekteerimise lähtetase Projektkiirus, km/h
Ooteplatvormi kõrgus bussitasku pinnast peab olema 0,2 m. Ootekoja esiserva vähim kaugus platvormi sõiduteepoolsest servast peab olema vähemalt 3 m. 10.6 Põimumisala vähim pikkus Põimumisala pole III klassi maanteel 34 10.7 Rambi projektkiirus 10.8 Rambi geomeetriliste elementide piirväärtused Rambi geomeetrilised parameetrid peavad olema kooskõlas rambi projektkiiruse ja kavandatava liikluskorraldusega. Vähim plaanikõveriku raadius rambil võib olla 50 m. 10.9 Nähtavuskaugus rambil Rambi projektkiirus, km/h Nähtavuskaugus, m 70 160 10.10 Aeglustusraja elementide pikkused 35 10.11 Kiirendusraja elementide pikkused 10.12 Aeglustus- ja kiirenduskõveriku klotoidide parameetrid 10
1) sõidusuundade eraldamine; 2) samasuunaliste sõidusuundade eraldamine; 3) ristprofiili erinevate elementide eraldumine; 4) nende alla võib paigutada tehnovõrke; 5) võivad olla kaetud muru, haljastusega; 96. Millest koosneb maantee plaan Sirglõikudest, plaanikõverikest, eelkõverikest või selle puudumisel üleminekulõigust. 97. Millest lähtub geomeetriliste elementide valik Õige suhe projektkiiruse ja ringkõveriku raadiuse vahel. 98. Mis on viraazikalde suurendamist takistavaks teguriks Talvine võimalik jäite teke ja sellega kaasnev sõidku külglibisemise oht. 99. Millega tuleb arvestada viraazikalde valikul (5) Seda piiravate tingimustega: klimaatilised; maastikulised; aeglaselt liikuvate sõidukite hulk; maantee paiknemine; maanteehoole; 100. Millest sõltub külghaardetegur (3)
annaabi.ee 
