vaid 1 naelsterling. Pardale tuli 142 esimese, 30 teise ja 102 kolmanda klassi inimest. Kell 20 lahkus ,,Titanic" Cherbourg´ist ja alustas sõitu Queenstowni poole. 11. aprillil kell 11.30 jõudis ,,Titanic" Queenstown´i. Nii nagu Cherbourg, oli ka Queenstown ,,Titanicu" jaoks liiga väike ja ,,Titanic" jäi umbes kahe miili kaugusel sadamast ankrusse. Kaks tendrit ,,America" ja ,,Ireland" tõid ,,Titanicu" juurde 113 kolmanda klassi ja seitse teise klassi reisijat, samuti 194 postikotti. Kell 13.30 heisati ,,Titanicu" vöörimasti USA lipp ja aurik alustas teed New Yorgi poole. ,,Titanic" sõitis mööda ettenähtud suvemarsruuti läände. Oma esimesel reisil suurendas ,,Titanic" kiirust järk-järgult. Rekordipüstitamisest oli asi kaugel, kuigi reisijate vahel levis kuuldus, et ,,Titanic" sõidab üle Atlandi kiirusega 26 sõlme, teadis laeva juhtkond väga hästi, et rekordi purustamisest võivad nad suu puhtaks pühkida. 14. aprillil 1912, kell 23.35
KINDLAD REEGLID et liidesele ligi pääseda. Pean leidma keele, millest vastuvõtja ka aru saab. Korrektne keel kuidas kirjutada („jou“ „lugupeetud“ jne) ehk kahe vahel on kokku lepitud reeglistik, kuidas kirjutatakse ehk PROTOKOLL (käitumisreeglistik). Järgmine kiht mis on ülemisele kihile nähtamatu on postkontorite süsteem (liides) – et võta kiri ja järgi vaadata millisele aadressile ta läheb (kõik pärnu kirjad sorteerime kokku ja paneme postikotti. Postikotil peab olema aadress peal. Kui on vahepostkontor (näiteks peapostkontor on igas linnas). See on marsruutimine. Kuidas sorteeritakse kirju? Kas automaatne või mõni inimene, kirja kirjutaja jaoks on savi, ta nkn ei tea. Ehk ühte kihti ei huvita kuidas teine kiht toimib!! (postkontoreid ei huvita mis keeles ma oma kirja kirjutasin). Alumine kiht pakub teenust ülemisele kihile! Füüsiline andmeedastus – autod, lennukid, laevad jne.
annaabi.ee 
