VILJANDI KUTSEÕPPEKESKUS Auto- ja metalliõpetus osakond Autoplekksepp Hendrik Karu Saabi detailide demontaas Aruanne Juhendaja : Andrus Küttä VANA-VÕIDU 2014 Töö eesmärgid: · Tutvuda mõningate Saabi osade kere osade demonteerimise meetoditega · Valida sobivad tööriistad demonteerimiseks · Demonteerida etteantud detailid Teostatud tööoperatsioonid: · Esmalt tuli eemaldada esistange, et pääseda poritiiva ja tulede juurde. Poritiiva eemaldamiseks kasutasin padrunvõtmeid koos nare ja leht- silmusvõtmetega. · Saabi tulede eemaldamisel sain teada, et vajalikeks abivahenditeks on erinevad kruvikeerajad ja leht- silmusvõtmed. Huvitav oli teada, et Saabi tulepistikud erinevad teiste automarkide omadest. · Kapoti eemaldamiseks kasutasin samuti naret, leht- silmus- ja padrunvõtmeid ning erinevaid kruvikeerajaid. Kapoti eemaldamist tuli alustada hingedest ja alles siis
1960. aasta mudelid olid konsevatiivsema välimusega kui 1959. aasta mudelid, kuna stilistid ja müügimehed leidsid, et tagatiibadega ja kroomitud mood oli juba oma aja elanud. Tagasi toodi mõistliku suurusega kolmekaupa asetsevad tagatuled ja esitulede kohal asuvad õhuavad kaotati täielikult. Tagasihoilikumalt kroomititud Impalad müüsid paremini kui Biscaynesid ja Bel Airid ja neid toodeti üle 490 000. Impaladel oli ka valge triip mis jooksis üle tagumise poritiiva ja dekoratiivsed õhuavad. Sai valida nelja keretüübi vahel: Hardtop sportsedaan, sportkupee, kabriolett ja sedaaan. Kõige kallim neist, kabriolett, maksis $2,847 Uus-Meremaa, Austraalia ja Lõuna-Aafrika turule tehti Kanadas ka parempoolse rooliga autosid, mille armatuur oli tavalise mudeli peegelpilt. 5 6 3. GENERATSIOON
Tõmmitsad Töölaud Tööriistakäru Keevituslaud Märg-Kuivtolmuimeja Survepesur Sillastend Tulede testrid Hüdrauliline mutrikeeraja Liivapritsikamber Värvimiskamber Haamrid/kuvaldad Küünlavõtmed Rattavõtmed Teibid ja isoleerid Elektritester Valgustid, Prozektorid Tornid Viil Kõrvalkapid Kaitseprillid Põlvepehmendused Toed autole Joote ja kuumutustööriistad Keermestus- tööriistad Märketööriistad Mõõtetööriistad Lõdvikuklambrite eemaldus/paigaldus tangid Istmete kaitsekate Poritiiva kaitsekate Rooli kaitsekate Varu mutrid/poldid/seibid Arvuti Tikksaag Tiigersaag Kapid sahtlid varuosade ja muude tarvikute hoidmiseks/varustamiseks VARUOSADE TARNIMINE JA HOIUSTAMINE- Levinud autode ja muude sõidukite suuremaid kuluosasid hoiustatakse kohapeal, muud vajalikud jupid tellitakse sedasi, et oleks võimalik järgmine päev vajalik jupp ära vahetada, varuosade tellimiseks kulub tavaliselt 1 päev, kui ei ole Eesti ladudest saada, siis läheb 3-4 päeva.
annaabi.ee 
