2. Millal on vaja teha ristmiku läbilaskvusarvutused Ristmiku läbilaskvus sõltub: ristmiku tüübist; liikluskorraldusest: sõiduradade arvust; liiklusvoogude jaotusest. 3. Eritasandilise liiklussõlme variandid Eritasandiliste liigitus – täiustatud, täielikud ja mittetäielikud 4. Rampide tüübid (ja seletused) Rambi põhikuju tuleb määrata lähtudes eritasandilise ristmiku tüübist. silmusrambid; poolsujuvad rambid; sujuvad rambid. Rampide liigitus – 3 rambi liiki 240-300 kraadi tsentrit ei läbita või läbitakse korra, silmus üle 240 kraadi ja tsentrit läbitakse 2 korda, sujuv kuni 120 kraadi ja tsentrit ei läbita Tüüp I T ü ü p II R a m b i tü ü p T ä ie lik la h e n d u s M it t e t ä ie lik la h e n d u s s ilm u s r a m p p o o ls u ju v r a m p
peale-ja mahasõite. Ainult erandjuhtudel võib kasutada teisi lahendusi. 43. Rambi projektkiirus. Eelistatumaks rambi projektkiiruseks on läbiva tänava (kiirtee) tegelik keskmine sõidukiirus. Madalam arvutuslik kiirus tuleneb rambi võimalikust kujust, vabast maa-alast ja majanduslikest kaalutlustest 44. Rampide põhikuju. Rampide põhikuju on määratud valitud eritasandilise ristmiku tüübiga. Põhikuju poolest jagunevad rambid: - silmusrambid - poolsujuvad rambid - sujuvad rambid 45. Sõidutee laius rambil. Sõidutee laius tuleb määrata sõltuvalt - sõiduradade arvust rambil - segaliikluse tüübist - sõidutee siseserva raadiusest 46. Nõuded jalakäijate ohutussaartele. - saared ja kõnniteelt ülekäigule mineku kohad tuleb kavandada nii, et neid saaksid kasutada vaegliikujad nii ratastoolis kui ka jalgsi. - Kõnnitee ja ohutussaare äärekivi kõrgus ülekäiguraja kohal peab jääma
annaabi.ee 
