3 KEEVITAMINE Üliõpilane: Sergei Lakissov Rühm: MATB 22 Üliõpilaskood: 094171 Juhendaja: Töö tehtud: Esitatud: Arvestatud: Eduard Kimmari 11.06.2010 14.06.2010 Töö eesmärk ja ülesanne: Kodutöös käsitletakse põkkliite keevitustehnoloogiat, kasutades kas elektroodkeevitust (käsikaarkeevitust) või MAG-keevitust (poolautomaatkeevitust). Keevitatav materjal – madalsüsinik-konstruktsiooniteras mark S235JRG2. Materjali paksus 4 mm, üksiktootmine. 1. Elektroodkeevituse ja MAG keevituse võrdlus Elektroodkeevitus MAG-keevitus Keevitatavate Süsinikteras, Süsinikteras, Madallegeerteras, Roostevaba materjalide loetelu: Madallegeerteras, teras, Malm, Al ja Al sulamid, Ti ja Ti
juhendaja käe all. 2.2.Telfer tõstuk Puutusin kokku ka telfer tõstukiga, kus oli vaja tõsta veoauto sidurit, ning kütuse kanistreid. 2.3 Tööriistad Tööriistad olid spetsiaalsetes kohvirtes, enamus töötajatel oli eraldi töölaud koos tööriistadega. Tööriistad olid erinevaid ja leidus ka selliseid mida ma polnud varem näinudki. Keevitustööd nii terase kui ka alumiiniumi keevitamine, kasutame MIG/MAG poolautomaatkeevitust terasele ja alumiiniumile. 3. TÖÖ ORGANISEERITUS 3.1 Töö organiseeritus ja organisatsiooni puudused Töö korraldus on organiseeritud hästi. Tegemist vajavad tööd kantakse ette logistikule, logistik oma korda klienditeenindajale kes jagab tööd töötajate vahel ära, kellele jääb elektri tööd ja kellele remondi tööd. 4. MINU POOLT TEHTUD TÖÖD 4.1 Töökoja koristamine ja jäätmekäsitulus(koristusvahendite kasutamine, jäätmete hoiustamine)
leida. Sõiduki kere kandevkonstruktsiooni ja selle vigastuste mõõtmine ja esialgsesse mõõtu taastamine - Elektrooniline 3D mõõdusüsteem Car-O-Tronic Vision X3 firmalt Car-O- Liner. Remondil kasutame kahte kerevenituspinki uusimat Car-O-Liner Q42 keskmiste ja suuremate vigastuste remondiks ning Car-O-Liner Speed kosmeetiliste vigastuste remondiks. Keevitustööd nii terase, galvaniseeritud terase kui ka alumiiniumi keevitamine, kasutame MIG/MAG poolautomaatkeevitust terasele ja alumiiniumile ning autovalmistajate poolt aksepteeritud inverter- punktkeevitusseadet CR510 firmalt Car-O- Liner. Värvimiseelsed ettevalmistustööd kasutame firmade Standox, 3M, Mirka, Teroson ja Loctite materjale. Töid teostame spetsiaalselt meie jaoks projekteeritud ja teostatud mitmeosalises Blowtherm eeltöö-kruntimisalas eraldatud termoventilatsiooniseadmega ja tolmueraldussüsteemiga. Värvimistööd kasutame Standox´i uut vesipõhist baasvärvitehnoloogiat
Antud keevitus- protsessi tunnus- e koodnumber on 135. Eristatakse veel kaarkeevitust inertgaasis (Ar, He) (metal-arc inert gas welding, MIG-welding), selle protsessi tunnusnumber on 131. Kuna mõlemad keevitusprot- sessid erinevad vähe ja nende puhul kasutatakse ühtesid ja samu seadmeid, siis tarvitatakse sageli lühendit MIG/MAG-keevitus. Väga sageli kasutatakse kirjanduses lühendit MIG-keevitus ja selle all mõeldakse ka MAG-keevitust, näiteks poolautomaatkeevitust süsihappegaasis. Roostevaba terase keevitamisel kasutatakse kaitsegaasina argooni väikese (2%) süsihappegaasi lisandiga. Seetõttu loetakse seda keevitusviisi MAG-keevituseks. 8 Kaarjootmine. MIG/MAG-masinat saab kasutada tsingitud, teras- ja roostevabast plekist liidete saamiseks, kus detailide servadele kantakse sulajoodise kiht. Kaare võimsus on väiksem ja kasuta-
annaabi.ee 
