professionaalne võistkond. Võib öelda, et selleks ajaks oli ta end murdnud tippatasemel motosporti. 2004. aastal läks ta üle 250cc klassi Suzuki meeskonda.2005- 2008 sõitis Tanel Leok Kawasaki tehase meeskonnas. Tanel leok võitis oma esimese poodiumikoha FIM motokrossimaailmameistrivõistluste MX1 klassis 2006. aasta aprillis Belgias. Peale suurepärast 2006 aasta hooaega pikendati lepingut kahe aasta võrra. Kokku võitis Leok Kawasakiga sõites 9 poodiumikotha. 2009 aastal liitus Leok Red Bull Yamaha De Carli meeskonnaga. Yamaha tiimis sa ta esmakordselt punase plaadi, mis tähistab maailmameistrivõistluste liidrit. See hooaeg oli Leokile väha stabiilne, vastu tuli võtta kõigest kaks katkestamist, 1. kord Lätis ja 2. kord Brasiilias. 2010 aasta sõitis Tanel Leok Honda tiimis. Seal sai ta omale personaaltreeneri Marnicq Bervoets´i. See aasta oli Leokile väga edukas. Ta lõpetas maailmameistrivõistlused 6. kohaga
2005-2008 sõitis Tanel Leok Kawasaki tehase meeskonnas. Tanel leok võitis oma esimese poodiumikoha FIM motokrossimaailmameistrivõistluste MX1 klassis 2006. aasta aprillis Belgias. Peale suurepärast 2006 aasta hooaega pikendati lepingut kahe aasta võrra. 2007 tegi Leok oma parima hooaja mm-karusellil olles hooaja lõppedes kõrgel viiendal kohal. 2008 aastal saavutas Tanel oma esimese mm-etapi võidu Kawasakiga Iirimaa mm-etapil. Kokku võitis Leok Kawasakiga sõites 9 poodiumikotha. 2009 aastal liitus Leok Red Bull Yamaha De Carli meeskonnaga. Ta võitis hooaja esimese etapi Itaalias, mis toimus väga extreemsetes tingimustes. Sõites Yamahaga sai Tanel Leok esimest korda oma karjääri jooksul hoida enda käes punast plaati, mis tähistab MM-sarja liidrit. See hooaeg oli Leokile väga stabiilne, vastu tuli võtta kõigest kaks katkestamist, 1. kord Lätis ja 2. kord Brasiilias. Hooaja lõppedes oli Leok kõrgel seitsmandal kohal
annaabi.ee 
