Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"pollarilt" - 3 õppematerjali

Ankruseade
25
pdf

Ankruseade

22 Tasapisi laseme ankrupeliga oma ankrut allapoole. Kui veab, vabanevad meie ankru käpad võõrast ankruketist esimesel katsel (kui ei, tuleb üritust korrata). Võõras ankrukett jääb trossi otsa rippuma. Ettevaatlikult tõmbame ankru klüüsi. Nüüd jääb lõpetada operatsiooni ohtlikum osa ­ võõra ankruketi lahti laskmine. See on väga ohtlik, kuna pollaril olev tross on suure pinge all! Pollarilt vabanedes võnkleb trossi ots õhus ja võib vabastajat vigastada. Veidi lihtsam on vabastada ankrut takistusest kasutades selleks taimkiust trossi. Seda läbi raiuda on ohutum, kui vabastada terastrossi pollarilt. Peale takistuse eemaldamist võib roolikambrisse teatada, et ankur on klaar ja laevale võib käigu anda. 23 · Ohutustehnika ankrupeliga töötamisel Ankru allalaskmine ja selle hiivamine võib toimuda ainult

Ehitus → Laevade ehitus
55 allalaadimist
Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni arvestuse küsimuste vastused
19
docx

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni arvestuse küsimuste vastused

ja seob allalastud viskeliini otsa külge. Viskeliini abil tõstetakse trossi vaba ots üle vööri kiibi (läbi klüüsi) tekile, pingutatakse ja kinnitatakse pollarile. Tasapisi laseme ankrupeliga oma ankrut allapoole. Võõras ankrukett jääb trossi otsa rippuma. Ettevaatlikult tõmbame ankru klüüsi. Nüüd jääb lõpetada operatsiooni ohtlikum osa ­ võõra ankruketi lahti laskmine. See on väga ohtlik, kuna pollaril olev tross on suure pinge all! Pollarilt vabanedes võnkleb trossi ots õhus ja võib vabastajat vigastada. 19)Ohutustehnika ankrupeliga töötamisel: Enne ankru allalaskmist või hiivamist tuleb veenduda, et ankruketi kastis ei viibiks inimesi (,,jänesed" võivad sinna peitu pugeda).Enne ankru vette laskmist tuleb kontrollida ankrupeli korrasolekut ja veenduda, et vööri all vees ei oleks ujuvvahendeid.On keelatud seista allalastava või hiivatava ankruketi liinil või vahetuses läheduses.

Merendus → Eriala seminar
10 allalaadimist
Laeva ekspluatatsioon eksam
5
doc

Laeva ekspluatatsioon eksam

Allikas: VTA ja IALA-B, erinevus See on väga ohtlik, kuna pollaril olev tross on 3) Purjelaeva käigutuled, (International Association of Lighthouse suure pinge all! Pollarilt vabanedes võnkleb mootorit kasutava purjeka päevamärk Authorities ) trossi ots õhus ja võib vabastajat vigastada. a. Käigusolev purjelaev peab näitama: Ujuva navigatsioonimärgistuse kasutusalad Veidi lihtsam on vabastada ankrut takistusest Pardatulesi

Merendus → Laeva ekspluatatsioon
190 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun