eemaldamine; klassifitseerimine; purustamine; puidu eemaldamine; proovivõtmine; püriiditükkide (FeS2) eemaldamine; kuivatamine; jahvatamine Kütuse peenestusaste iseloomustab nii purustamist kui jahvatamist kus liikmed on läbimõõdud enne ja pärast peenestamist. Purustitel on peenestusaste 4...20, veskitel aga kuni 500. Tolmustussüsteem hõlmab seadmete kompleksi kütuse kuivatamiseks, jahvatamiseks, tolmu separeerimiseks, pneumotranspordiks, tolmu õhuvoolusest eraldamiseks jt operatsioonideks. Kütuse kuivatamiseks ja pneumotranspordil on agensiks kuum õhk (450 C). Tolmutussüsteemide skeemid liigituvad: individuaalne otsese sissepuhumisega ja suletud kuivatustsükliga; individuaalne tolmupunkriga ja suletud kuivatustsükliga; individuaalne tolmupunkriga ja avatud kuivatustsükliga; tsentraalse tolmupunkriga ja avatud kuivatustsükliga. Enamlevinud on haamer- ja trummel-kuulveskiga süsteemid. Individuaalne tolmutussüst
Hoone- ja saoojusautomaatika Soojusmootorid Üldandmed ja mootorite liigitus Kütuse põlemisel silindril paisub gaas paneb enamjuhtudel kolvi liikuma kusjuures ja kolb sooritab kulgliiklemist aga nn rootormootorites on kolb asendatud pöörleva rootoriga. Tavalistes kolbmootorites kus on tegemist kulgliikumisega muudab väntvõllmehhanism selle energia hoorattakaudu pöörlevaks liikumiseks. Mootori pidevaks tööks on vajalik 1. Gaasi jaotusmehhanism(klapid), mis on oluline, sest ta juhib kütuse ja õhu sisselase silindrisse ja heitegaasi eemaldamist silindris. 2. Toitesüsteem 3. Õlitus 4. Jahutussüsteem Ehituse järgli liigitatakse mootorid 1,2 ja enam silindrilised mootorid. Kasutusala järgi liigitatakse: on mobiilsed mootorid ja statsionaalsed mootorid kusjuures mobiilsed mootorid on laevamootorid, nii bensiini kui diiselmootorid. Statsionaalsed otto ja diisel mootorid üle 1000kW mida kasutatakse elektri ja soojuse tootmiseks koostoot...
annaabi.ee 
