The differential has three jobs: ● To aim the engine power at the wheels ● To act as the final gear reduction in the vehicle, slowing the rotational speed of the transmission one final time before it hits the wheels ● To transmit the power to the wheels while allowing them to rotate at different speeds (This is the one that earned the differential its name.) ● Crown wheele-hamasvöö(taldrikratas) Differential ● Pinion-koonushammasratas ● Inner half shaft-sisemine(parem) poolvõll ● Propeller shaft-kardaanvõll ● Large gear-rattavõlli hammasrattad ● Small gear-differentsiaali koonus- hammasrattad ● Outer half shaft-välimine(vasak) poolvõll ● Rotating cage-differentsiaali korpus Differential ● The differential is a device that splits the engine torque two ways, allowing each output to spin at a different speed.
See on seisund, mida enamus turbolaaduriga varustatud mootoreid kunagi ei näe. Mõte, mida üritan esile tuua on see, et väljalasketurbiin ei suuda toota piisavalt jõudu et õhukompressorit piisavalt kiiresti tööle panna. See on võimalik vaid siis, kui mootor genereerib väljalasketurbiinile väga palju paisuvat kuuma väljalaskegaasi. Selline seisund võib tekkida vaid siis, kui mootor on koormatud. See on koht, kus ülekande suhe, "the ring and pinion ratio" mängivad suurt rolli. Kindlasti mõtlete, miks tühikäigul ei näita rõhukell mingit märgatavat rõhku. Mootor peab mingigi rõhu tekitamiseks turbos olema koormatud, hoolimata sellest, kui suur ja/või võimas ta on. Sellest tuligi väljend "Turbo lag". "Turbo lag" on põhimõtteliselt ajahulk alates mootori koormuse alustamisest, (gaasipedaali põhjavajutamine ning siduri vabastamine /või täielik
If this is not the case, closely and lower mountings for any signs of wear. observe the joints and mountings previously Front suspension and steering described, but in addition, check the steering check column universal joints for wear, and the rack- 19 Seat belt check 1 Raise the front of the vehicle, and securely and-pinion steering gear itself. support it on axle stands (see "Jacking and 7 Visually check that each lower arm balljoint is correctly located in the hub carrier, ensuring 1 Periodically check the belts for fraying or Vehicle Support"). that the Torx type pinch-bolt is fully engaged other damage. If evident, renew the belt. 2 Visually inspect the balljoint dust covers
annaabi.ee 
