.........................................................................11 4.Agiilsed arendusmeetodid...............................................................................................12 5.Spiraalmudel....................................................................................................................14 6.Prototüüpimine................................................................................................................16 Prototüüpimise etapid on järgmised:..............................................................................17 Ühekordse prototüüpimise põhimõtted on järgmised:...................................................17 7.Dokumentatsioon.............................................................................................................18 8.Viited...............................................................................................................................21
Konkreetse vale ilmnemi- problemaatilist käitumist, eriti juhul, kui laps on taibanud, mismoodi se puhul tuleks aga rääkida selgelt ja kindlalt: "Mulle ei meel- oma vanemaid endast välja viia. Nii toimib nimetatud lapselik võimu- di, et sa valetad. Siis ma ei tea, kas sind üldse enam uskuda tunne justkui autasuna eelnenud väärkäitumisele (vt. Malliõp-pimise võin." Valega kaasnev "reeglite rikkumine" peaks enesest- teooria, lk. 24). mõistetavalt tooma endaga kaasa õiglase ning loogilise taga- järje, nagu ka teiste "reeglite rikkumiste" puhul, näiteks tuleks
Kahetakti- sidurisse. listes mootorites koguneb tahm ka silindri välja- ja üle- Enamik neljataktilise mootori gaasijaotusmehhanismi vöoluavade suudmetele, mis halvendab silindri läbipuhet. riketest on tingitud Mappidest ja nende vedrudest. Üle- Kolvirõngaste pesadesse tunginud ja seal õliga segunenud jäänud detailid kuluvad suhteliselt aeglaselt. Terava klop- tahm põhjustab rõngaste kinnij aamist pesadesse. Kõige pimise tekitab suur klapivahe, mis kõrvaldatakse regulee- 227 15* 226 rimisega (vt. lk. 201). Ajapikku klapid muutuvad ebatihe- daks, mistõttu väheneb kompressioon. Mootori võimsus langeb ja ta hakkab vahele jätma. Klappide sulgumist võib takistada ka nende kinnijäämine juhtpuksidesse, samuti