Füüsikaline osa ! I variant 1. Ahelreaktsioonid, toimumise etapid. ! Ahelreaktsioonid koosnevad kahest või enamast üksteisele järgnevast ja omavahel seotud lihtreaktsioonist. Ahelreaktsioon - ühe aktiivse osakese tekkimisega esilekutsutud rida perioodiliselt korduvaid elementaarakte. Aktiivne osake võib olla, näiteks, vaba radikaal või aatom. Võimalikud tekkepõhjused: keemiline mehaanika (põrked), radioaktiivne kiirgus, valguskvandi mõju. Ahelreaktsioonid on väga kiired ning tihti lõpevad plahvatusega, kuna kiirus kasvab laviinitaoliselt. Näiteks: ! Ahelreaktsioonis võivad osaleda ka mitmed lisandid: aktivaatorid (ained, mis ise kergesti lagunedes soodustavad ahelreaktsiooni) ja inhibiitorid (ained, mis pidurdavad reaktsiooni). Eristatakse hargnemata ahelaga (elementaaraktis tekib üks aktiivne osake) ja hargnenud ahelaga (elementaaraktis tekib 2 või enam aktiivset osakest) reaktsioone. ! 2. E...
Laevapere ülalpidamine: Laeval ,,DELTA PIONEER " on 30 pereliiget. Iga laevapere liige saavad erinevat palga, mis koosneb reisist (PRIMORSK-ROTTERDAM). Kogu laevapere töötasu ühe kuu jooksul on umbes 130 000 EUR. Kuna kuus laev teeb 2 reisi siis ühe reisi jooksul laevapere töötasu on umbes 65 000 eur. Aasta jooksul 1 560 000 eur. Laevapere vahetus toimub 6 korda aastas, sõltumata meeskonna ametist. Ühe meremehe vahetus Primorskis maksumus on umbes 150 EUR. Siia lisandub ka piletide hind (lennu-, raudtee-, bussipiletid). Oletame, et kogu laevapere vahetuse maksumus on 4500 eur kord 4 kuu järel. Seega aastane kulu on 18 000 eur. Toitlustamine: Võtame tinglikult toitlustamise maksumus ühe laevapere liige jaoks 9 EUR päevas. Kokku saame: 30 × 9 = 270 EUR - laevapere toitlustamine päevas 270 × 8 = 2160 EUR laevapere toitlustamine ühe reisi jooksul Laeval ,,DEEP BLUE " on 28 pereliiget. Iga laevapere liige saavad erinevat palga, mis
üldsumma f – prahihind 21 q – lastimaht Laevapere ülalpidamine: Laeval „GRINNA “ on 9 pereliiget. Iga laevapere liige saavad erinevat palga, mis koosneb reisist (ROOMASSAARE-KOKKOLA-ROOMASSAARE). Kogu laevapere töötasu ühe kuu jooksul on umbes 30 500 EUR. Laevapere vahetus toimub 6 korda aastas, sõltumata meeskonna ametist. Ühe meremehe vahetus Roomassaares maksumus on umbes 150 EUR. Siia lisandub ka piletide hind (lennu-, raudtee-, bussipiletid). Oletame, et kogu laevapere vahetuse maksumus on 1000 eur kord 4 kuu järel. Seega aastane kulu on 12 000 eur. Toitlustamine: Võtame tinglikult toitlustamise maksumus ühe laevapere liige jaoks 9 EUR päevas. Kokku saame: 10 × 9 = 90 EUR - laevapere toitlustamine päevas (GRINNA) 90 × 60 = 5400 EUR – laevapere toitlustamine ühe reisi jooksul Kütus: 1 tonn IFO380 (masuut) = 265,62 EUR 1 tonn MGO(diisel) =483,03 EUR
Seansside vaatamine Kohtade vaatamine 2.3.3.8 Sündmused Klientide allsüsteemis leiavad aset järgmised sündmused: • Süsteemi registreerub uus kasutaja (käivitub klientide nimistusse uue kliendi lisamine) • Kliendi andmed muutuvad või uuenduvad (käivitub kliendi andmete muutmine) 2.3.3.9 Registrite kasutus Allsüsteem kasutab ja/või haldab andmeid järgnevates registrites: • Isikute register – uute klientide loomine ja muutmine. • Piletide register – uue pileti loomine. 2.3.3.10 Seosed teiste allsüsteemidega Klientide allsüsteem on seotud järgnevate teiste allsüsteemiga: • Filmide funktsionaalne allsüsteem – ostetud pileti seostatakse konkreetse filmiga. TTÜ IS strateegiline analüüs 18 © TTÜ Informaatikainstituut 2.3.3.11 Allsüsteemi mudelid 2.3.3.11.1 Kasutusjuhtude diagram
annaabi.ee 
