3.Osaliselt või tõielikult kõnniteel kus seda lubab liiklus korraldus vahend, jättes jalakäiale 1,5m käiguriba. 4. Ohutus saarel ja eraldus ribal, kui seda lubab liilus korraldus vahel. 5. Kõnniteel võib juht peatada ka sõiduki veose laadimiseks ühissõiduki peatus kohast vähemalt 15m kaugusel jättes jalakäiale 1,5m. 6. Asulavälisel teel tuleb sõiduk peatada või parkida paempoolsel tee peendral, sõiduki pikkitelg peab olema rööpne sõidutee äärega. 7. Pimedal ajal tohib väljas pool asulat selleks ettenähtud kohas(parklas vms) 8. Enne sõiduki juurest lahkumist, tuleks rakendada abinõusid mis vväldiksid sõiduki iseenesliku liikumist või selle omavolilist kasutamist. Sõidukit ei tohi peatada *Kohas kus liiklussõidukid seda ei luba. *Raudtee ülesõidu kohal. *Trammiteel või sellel lähemal kuni 1 meeter. Jalakäija liiklus reeglid
· Mänd 0,53g/cm3(530kg/m3) · Kuusk 0,46g/cm3 Puidu vead ja kahjustused · Praod jagunevad sisemisteks ja välimisteks. · Välispraod on kõige levinumad ja tekivad peamiselt puidu ebaühtlasel kuivamisel. · Välispraod on radiaalsed. · Sisepraod võivad olla radiaalsed ja ringpraod. Puidu kasvu vaed · Puidu keerdkasv (puidukiud on tüves spiraalselt keerdus). · Kõverkasv (tüve pikkitelg on kõver). · Jne. Oksad rikuvad puidu struktuuri, raskendavad töötlemist ja nõrgestavad teda · Terav oks on muu puiduga tihedalt kokku ja kahjustab puitu vähem. · Surnud oks võib olla puidus kinni või lahti. · Sarvoks on muust puidu osast märksa tihedam, tumedam ja kõvem. · Väljalangenud oks on puus koos koorega ja õhematest laudadest kukub kuivamisel välja.
annaabi.ee 
