Stoovimistegur ( stowage factor)-V(ruumala)laeva trmmis 1tonni lasti paigaldamiseks.hik on m3/t vi kuupjalg/tonn Lastiplaan __________ lastiplaan peab tagama: Meeskonna ja lasti ohutuse Lasti vigastuseta sihtsadamasse toimetamise Laeva kandevime ja mahutavuse efektiivseima kasutamine Lhima lastimise ja lossimise aja Lastiplaan koost. lasti andmete phjal arvestades: Pstuvus peab olema positiivne Peab olema tagatud optimaalne trimm Peab olema tagatud pikitugevus Mustand lastiplaan -koost. mitu peva enne laeva judmist laadimissadamasse.See vimaldab lbi mngida erinevaid varjante valides neist parima lastiplaan koost. siis kui : Kogu plaanitud last ei ole saabunud osa lastist vi lastipakendist ei vasta nuetele Lastiplaan jrjekorras: arvutatakse laeva puhas kandevime vttes arvesse reisiks vajalikud tagavarad Arvutatakse maksimaalse prahiraha saamiseks iga erineva lasti kogus laeva maksimaalset mahutavust ja kandev6imet ra kasutades
Laeva lastiplaan Lastiplaaniks nimetatakse kaubapartiide asetuse graafilist kujutist laeva pikiläbilõike joonisel. Lastide paigutus peab tagama: - meeskonna ja lasti ohutuse - lasti vigastusteta sihtsadamasse toimetamise - laeva kandevõime ja mahutavuse parima ärakasutamise - vähima lastimise ja lossimise aja Laeva lastiplaan koostatakse laeva ja lasti andmete põhjal. Lastiplaani koostamisel tuleb arvestada, et laeva püstuvus peab olema alati positiivne, tagatud peavad olema pikitugevus ja optimaalne trimm Laeva püstuvus, pikitugevus ja trimm sõltuvad lasti koormuse jaotusest piki- ja püstilaeva. Kui on teada lastide kogused, hakatakse neid jaotama trümmide vahel, arvestades nende füüsikalis-keemilisi omadusi. Lastide omaduste arvestamine on tähtis nende vigastusteta 54 kohaletoimetamise seisukohalt. Suurt tähelepanu nõuab taaras veetavate vedellastide, lõhnu eraldavate ja tolmavate lastide kokkusobitamine.
5. Seadmestiku korraliku töö kohta kinnituse saamiseks peab tegema perioodilisi teste vastavalt kompanii juhendiga määratud korrale. Testide tulemused tuleb salvestada ja säilitada kohases salvestussüsteemis. Muud kaalutlused 1. Andes välja juhiseid laeva püstuvuse korraldamiseks, eriti lasti, ballasti ja kütuse paigutuse suhtes, peab kompanii tähelepanu pöörama ka teistele laeva ohutu töö korraldamise aspektidele, nagu: · Pikitugevus lubatud paindemomentide ja lõikejõudude või väändemomentide näol · Konteinerikihtide masside vertikaalne järjestus tekil (vaata Laeva lastikinnituse käsiraamat) · Tekilasti piirangud seoses vaatevälja nõuetega · Laeva sobiv trimm kõva ilmaga juhitavuse seisukohalt · Laadliini nõuded 2. Ülalnimetatud ja ka muud laeva püstuvuse korraldamist puudutavad kaalutlused peavad olema kajastatud sissekannetes ja märkmetes.
annaabi.ee 
