ee - §55 §56] 4. EUROOPA LIIDUS KEHTESTATUD MUUTUSEGA NORMID MUUTUVAD PIDEVALT Automootor kulutab keskmiselt l kWh töö saamiseks umbes 0,3 kg kütust, millest tekib umbes 4 m3 heitgaasi. Seega ei tohi normidele vastavalt heitgaasi VOC - kontsentratsioon ületada 310 mg/m piiri. Eestis on kasutusel sama mõõtühik õhu puhtuse hindamisel kui Euroopa liidus, see on sobilik võrrelda VOC normidele vastavat heitgaaside hulka ja hingamiseks veel sobivat, süsivesinikega piirnormini küllastunud õhku. Selgub, et lubatud heitgaasi peamist süsivesinikku C2H4 võib õhus olla ainult 3 mg/m3. Seega on normide kehtestamisel eeldatud, et CH seisukohalt vajab heitgaas enam, kui sajakordset "lahjendamist" õhuga. Siin olgu võrdluseks esitatud ka bensiini kui süsivesinike segu LPK õhus — see on 1,5 mg/m3. Tuleb välja, et käesoleval ajal meie teedel ja tänavatel sõitavte autode summuteist sõltuvalt sõidukiirusest väljub CH2H4 kontsentratsioono 87-159 mg/m3. 5
Juhul kui seadme konstruktsiooni, ekraneerimist või kasutamisviisi on muudetud, viima läbi täiendavad elektromagnetvälja parameetrite mõõtmised; · võtma tarvitusele abinõud töökoha elektromagnetilise kiirguse vähendamiseks võimalikult madalale tasemele; · märgistama ohtlike raadiosageduslike kiirgusväljade piirkonnad asjakohaste ohutusmärkidega; · kui tehniliste ühiskaitsevahenditega ei ole võimalik kiirgusvälja taset piirnormini vähendada, andma töötajale asjakohased isikukaitsevahendid; · hindama ja kontrollima töötajate ekspositsiooni vähendamiseks kasutusele võetud abinõude efektiivsust. Töö käik: · Hindasime elektrivälja ja magnetvälja tugevust vastava mõõteseadmega. · Märkisime üles andmed. · Analüüsisime nende tugevust ja ohtlikkust inimorganismile. · Kandsime tulemused tabelisse. Mõõtmistulemused:
annaabi.ee 
