· Juhtimisvool EBSi juhtplokist. Väljund · 21 haagise suruõhuga täitmise ühendusotsak (punane); · 22 haagise pidurite juhtimise ühendusotsak (kollane); · Pingesignaal (haagise pidurivooliku rõhk) EBSi juhtplokki. · Kui sõiduk on varustatud kuvariga, saab sinna kuvada piduriseadme rikkeid ja veakoode. Kui kasutatakse märgutulesid, on neil alljärgnev tähendus: · Punane märgutuli viitab piduriseadme tõsisele rikkele, pidurdustõhusus on vähenenud, EBS osaliselt või täiesti töövõimetu. · Kollane märgutuli viitab piduriseadme vähemohtlikule rikkele, pidurdustõhusus pole vähenenud (näiteks ABS ei toimi). · · Sele 22. Märgutuled sõiduki armatuurlaual (allikas: WABCO)
IV haru on kestvuspiduri, siduri ajami ja muude tarbijate haru Ühe haru lekke korral säilib teistes harudes nelikkaitseklapi abil süsteemi tööks tarvilik minimaalne rõhk (6,0...6,7 bar). Selline piduriseadme ehitus võimaldab ka rikke korral veokit (autorongi) peatada ning tagab ohutuma liikluse. Hiljem lisandus kohustusliku elemendina blokeerumisvastane süsteem ABS ning alates 1996.a. juurutati järkjärgult uutel mudelitel
vajaliku hulga suruõhuga. Pneumosilindrid lihtsad ja pika eaga tööseadmed, mis tagavad jõu edastamise ja vajaliku liikumise. Pneumomootorid suruõhu energia muundub mehhaaniliseks tööks Suruõhusüsteemi komponendid Pneumoskeemi osad 3/2 pneumojaoti Vasakul lähteasend, paremal tööasend (lülitatud) Pneumojaotite tingmärgid Õhkpiduri tööpõhimõte Kaasaegse veoki piduriseade Kaasaegse veoki piduriseadme skeem Ühepoolse toimega pneumosilinder Ühepoolse toimega silindri puhul juhitakse suruõhku ainult ühele poole kolbi. Sellised silindrid on kasutusel juhtudel, kui on tarvis sooritada tööliikumist ainult ühes suunas. Kolvi tagasiliikumine toimub silindrisse sisseehitatud vedru mõjul. Ühepoolse toimega silindritel on kolvi liikumisulatus piiratud tagastusvedru pikkusega ja ei ole üldjuhul suurem kui 100 mm. Kasutatakse lukustamiseks, kinnitamiseks, kokkusurumiseks, tõukamiseks,
Kontrollimine: vaatlusega. Grupp 4 Piduriseade Kood 401. Üldnõuded piduriseadmele Nõuded: 1) piduriseade peab vastama valmistaja juhendile. 1994. a või hiljem valmistatud M, N ja O kategooria sõiduki piduriseade peab vastama Ereeglile nr 13 või M1 kategooria sõiduki piduriseade E reeglile nr 13H või direktiivile 71/320/EMÜ. Ei tohi muuta piduriseadme ehitust ja kasutada valmistaja poolt selleks mitte ette nähtud osi või sõlmi. 2002. a või hiljem valmistatud sõiduki piduriklotsi katted ei tohi sisaldada asbesti; 2) piduriseade ei tohi olla ohtlikult korrodeerunud ja peab töötama nõutava efektiivsusega; 3) sõidupidur peab võimaldama peatada sõidukit efektiivselt sõltumata kiirusest, koormusest või tee profiilist;
annaabi.ee 
