mugavalt ja lasevad oma kaitsemüüridel langeda, paljastades tahtmatult oma saladusi neile, kes neid otsida oskavad. Olles teada saanud midagi, hakatakse kohe mõttes sobitama teatud tükke omavahel kokku, mis peaksid sobima selle informatsioonijupiga, mida teaad saadi. Kui üks ei sobi võetakse teine, kui ka see ei sobi võetakse kolmas jne. Lõpuks leitakse potensiaalsed sobivad tükid, siis hakatakse vaikselt välja peilima, milline neist potensiaalsetest tükkidest võiks sobida. Sellist tegevust jätkatakse kuni suudetakse eristada ainult üks sobiv tükk ja pannakse se siis paika. Loomulikult nõuab see suurt oskust ja pole garanteeritud, et ei eksita. Eksimise põhjuseid võib olla mitmeid. Üks neist, mitte just harv juhus, oleks see kui satutakse kokku inimesega kes on samasugune kui ta ise. Niisiis nad mõlemad analüüsivad, mõlemad üritavad oma lausetes anda enda ja oma
kohustusele peab vahitüürimees kõhklemata ja kohe, ootamata ära kapteni saabumist navigatsioonisillale, võtma kasutusele meetmed laeva ohutuse tagamiseks, kui seda nõuavad asjaolud. 9. Kohustused ohutu laevaliikluse tagamisel (1) Ohutu laevaliikluse tagamiseks on vahitüürimees kohustatud asjatundlikult instrueerima ja informeerima vahikoosseisu. (2) Vahitüürimees on kohustatud nähtavale ilmuvaid laevu korduvalt ja täpselt peilima, et varakult kindlaks teha kokkupõrkeoht, ning pidama meeles, et selline oht võib mõnikord juhul, kui on tegemist eriti suure laevaga, puksiirkoosseisuga või kui on lähenetud eriti väikesele kaugusele, esineda ka siis, kui peiling märgatavalt muutub. Vahitüürimees on kohustatud varakult võtma tarvitusele vajalikud meetmed kooskõlas «Laevakokkupõrgete vältimise 1972. aasta rahvusvahelise eeskirjaga» ning kontrollima, kas rakendatud meetmed on andnud soovitud tulemuse.
annaabi.ee 
