paarideks.. Peakompassidel, mis asetuvad laeva diametraaltasandis, parameeter f=0. Kuna selliste kompasside suhtes laeva vertikaalrauad asetsevad sümmeetriliselt ja seetõttu jõu fZ kompenseerimist pole vaja, jõud C'H=0, mis kompenseeritakse põiki magnetitega kõikide magnetlaiuste jaoks. Seega Flinders paar asetatakse ainult jõu cZ kompenseerimiseks. Enamikel laevadel on jõud cZ negatiivne ja selle jõu kompenseerimiseks kinnitatakse kompassi ette vertikaalselt pehmeraud, mis annab positiivse cZ'i. Flinders paari valik toimub praktiliselt kaldal., sest see magnetiseerub jõust Z ja kuna laeva pikijõud tekitavad maksimaalse deviatsiooni W ja E kurssidel, siis pööratakse kompass ühes selle paariga nendele kurssidele. Flinders paar valitakse järkjärguliste raudade katsetustega, kuni saavutatakse W või E kursil arvutatud kõrvalekaldumine. Flinders paarid kujutavad endast 7,5 cm läbimõõduga toru, mille seina paksus on u. 2,5 mm ja pikkus on kuni 60 cm.
alt ülesse- punane ja valge Ja pikkusega 50m ja enam ,siis on lisaks eelnevale veel valge ahtrituli.Kui lootsilaev ei ole lootsivahis, peab ta kandma tulesid või märke, mis on ettenähtud sama pikkusega laevale. • Magnetkompassi ehitus. Horisondi jagamine rumbideks. Vurrkompass. Magnetkompassi peamised osad onkaarekodarikuga kompassikatel, kompassijalg ja deviatsiooni hävitusmagnetid ning pehmeraud. Kompassi kaarekodarik on kompassi tähtsaim osa, tema tundklikuim element. Kaarekodarik koosneb magnetnõelte komplektist, ujukist, kübarast ja kraadideks jaotatud kaarekodarikust. Kompassikodariku magnetsüsteem koosneb paarisvõrdsetest magnetnõeltest, mis on paigaldatud sümmeetriliselt kodariku läbimõõdu suhtes. Magnetnõelad asetsevad ujuki alaküljel valgevasest ümbruses. Rumbe õiendatakse valemitega. Tõeline kurss võrdub kompassikursi ja
annaabi.ee 
