platsidele. Raudteedivisjon Raudteede projekteerimine. Raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse kehtestatud nõuetele. vastavuse kontrollimise aruannete koostamine Raudteede ehitus ja remont. Raudteede hooldustööd ja jooksev korrashoid. Pealisehitiste materjalide ost-müük. Sillaehitusdivisjon Sildade ja viaduktide ehitus ning remont. Suurte metallplaat-truupide ehitus. Välisvõrkude divisjon Vee- ja kanalisatsioonitrasside ehitus. Ehitusmasinate divisjon Ehitusmasinate rent jne. Liikluskorraldusdivisjon Kõik liikluskorraldusega seotud (märkide valmistamine, müük, paigaldus jne.). Liikluskorraldusvahendite rent
varakambrites otsa ei saaks, kandsid hoolt ligi viiskümmend purjelaeva, mille tüübinimi peaks piraadifilmide austajatele hästi tuntud olema. Galeoonidest rääkides tuleb kõigepealt alustada Christoph Kolumbusest, kes Indiat otsides hoopis mujale välja jõudis. Mäletatavasti oli Kolumbusel kolm laeva – üks karakk ja kaks väiksema veeväljasurvega karavelli. Karakk oli tol ajal laialt levinud Hansa koget meenutav nelja mastiga alus, mis paistis silma kõrgete pealisehitiste-kastellidega nii vööris kui ahtris. Kuigi suurtükiluugid puudusid, võis iga karaki ülatekile paigutatud kergemate kahurite abil kaubalaevast sõjalaevaks muuta (või vastupidi). Karaki põhiliseks puuduseks oli kehv merekindlus – kõrge parras ja pealisehitised kippusid samuti "tuult alla võtma", nii et laev liikus hoopis teises suunas kui kapten soovis. Kuna karavelli manööverdusvõime oli tükk maad parem, tuligi ühel tundmatuks jäänud laevameistril mõte mõlema tüübi head