Holland asub 6m allpool merepinda, mistõttu vajatakse sadama laiendamiseks palju liiva. Jõe deltas paikneb ECT terminal ehk Deltaterminal, mis on teenindab Trans Atlantic ja Kaug Ida laevaliine. 1970-ndatel rajatud konteinerterminali kaide kogupikkus on 3,8 km. ECT terminal omakorda koosneb kolmest eri terminali alast. Terminali ühest osast veetakse konteinereid teise osasse rongidega. Eraldi terminal on konteinersadamas pargaste ja fiiderlaevade tarvis. Maerskil on terminalis oma kai koos konteinerkraanadega alates aastast 2000. Nädala jooksul teeenindatakse terminali poolt keskmiselt 50 fiiderlaeva ja 300 jõepargast. Terminali ladudes on seisab korraga keskmiselt 80 tuhat konteinerit. Ööpäeva jooksul siseneb ECT terminali territooriumile 4000 konteineriveokit, mis toimetavad sadamasse ja/või veavad välja 8000 TEU-d. Sadamast väljuvatest konteineritest tehakse fotod kõigist neljast küljest ja ka pealt
saarelt väljakihutamisega. Olukord oli selleks soodus: inglastel, kes tahavad kõigepealt head toitu selleks, et olla head sõdurid, oli vaid soolaliha ja halbu kuivikuid süües laagris palju haigeid. Lisaks hukutas meri, mis oli sel aastaajal väga tormine kogu ookeani kaldal, iga päev mõne väikese laeva. Alates Aiguilloni neemest kuni kaevikuni oli rannik iga mõõna järel sõna otseses mõttes kaetud paatide, pargaste ja felukkide6: rusudega. Sellest võis järeldada, et isegi kui kuninga sõjaväed jääksid oma laagrisse, on Buckingham varem või hiljem sunnitud piiramise katkestama, sest ta püsis Re saarel vaid kangekaelsusest. 452 Kuna härra de Toirac teatas, et vaenlase laagris valmistutakse uueks rünnakuks, otsustas kuningas, et asi tuleb lõpetada, ja andis vajaliku käsu pealetungiks. Et meie ei kavatse kirjutada piiramise päevikut, vaid vastupidi, esitada ainult need
annaabi.ee 
