14. Laeva mereomadused: Püstuvus. Uppumatus. Ujuvus. Käikuvus. Õõtsuvus. Juhitavus (Piki)Püstuvuseks nimetatakse laeva võimet vastu panna teda tasakaalu-asendist hälvitavatele välisjõududele ja pöörduda pärast nende jõudude lakkamist tagasi algasendisse. Püstuvuse suurendamiseks : Eemaldada vesi: tankidest ülevalpool veeliini, avarii tõttu vett täis ruumide kõrvalt, vedelkaup kahekordse põhja tankidesse, tahke tekikaup üle parda (võimalusel pargasele), ballasttankid täita veega. Täita(tühjendada) tanke kreeni (trimmi) vähendamiseks Püstuvus vähene v negatiivne : suure pindalaga ruumid on vett täis mittetäielikult, kahekordse põhja tankid on tühjad, kreen ei kao rooli otse pannes, laeva kreen muutub ootamatult ühest pardast teise ,laeva asendi korrigeerimine : kreeni vähendamist alustatakse kreenitankidest ja kui neid pole siis kahekordse põhja tankidest .Peatatakse, kui kreeni on jäänud 5 kraadi
iseliikuvad roomikkäiguosal alused, mis varustatud kõigi vastavat tüüpi rammimisvasara käitamiseks ja tema tööprotsessi juhtimiseks vajalike seadmetega. Baasmasinale monteeritud rammipukk on hea manööverdusvõimega ja suurema kasutusteguriga. Neid on sobiv kasutada väikesemahulistel töödel, kus rammipuki tuleb liigutada ühest punktist teise Hüdrotehniliste ehitiste rajamisel kasutatakse sageli ujuvramme. Ujuvrammi lihtsaim näide on pontoonile või pargasele paigaldatud kuivamaaramm. Samuti on tarvitusel ujuvad eriseadmed (tavaliselt täielikult mehhaniseeritud), millega saab süvistada nii püst- kui ka kaldvaiu. Mehaaniline ramm on kuni 3000 kg massiga malmvaland, mis liigub rammipuki juhtpindadel. Rammi löögiosa (ramminui) kinnitatakse tõstetrossi külge, mis läheb üle ramminoole ploki ja on keritud hõõrdvintsi trumlile. Vintsitrummel tõstab raskuse 3 . . . 4 m kõrgusele
annaabi.ee 
