Tagaotsad kinnituvad põiktalale, mis annab tööraamile jäikuse ja võimaldab tööraamile kinnitada pöörderingi. Tööraami tagumised otsad kinnituvad hüdrosilindrite külge. Määritakse eest sarniirse ühenduse juurest ja hüdrosilindrite juurest. 43. Teehöövli CG-18 esisilla ehitus, kokkujooksu ülesanne, reguleerimine. Koosneb sillatalast, käändhoobadest, käändhoova telgedest, rööp ehk paralleelvardast, esiratste pöördesilindritest, kallutusmehhanismi põikvardast ja kallutusmehhanismi hüdrosilindrist. Kokkujooksu ülesandeks on rehvide ühtlane kulumine, masina sirgjoonelise liikumise tagamine ja juhitavuse kergendamine. Reguleerimine: sõita tasasel pinnal otse edasi ning pöörata rattad otseks ning peatuda. Teha selge märk kummagi rattakilbi ettepoole jäävale siseküljele rattatelje kõrgusele ning mõõta mõõtevarda abil märkidevaheline kaugus
sõidu ajal, kui kalletest tulenevalt mõjuvad juhtratastele lisajõud. Roolitrapetsi ülesandeks on tagada juhtratastele erinevad pöördenurgad, mis on tingitud erinevatest pöörderaadiustest traktori kurvis sõidul. Selleks on juhtrataste kinnituspunktide ja paralleelvarda pikkused erinevad, nii et kui paralleelvarras on esisillast tagapool, siis on tema pikkus väiksem ja kui eespool, siis suurem. Nii on tagatud niinimetatud roolitrapetsi tekkimine esisillast, paralleelvardast ja pöördhoobadest. Rataste pöördenurgad vastavad pöörderaadiustele ja ei teki juhtrataste läbilibisemist ning on tagatud liikumise stabiilsus kurvis ja väheneb rehvide kulumine. 42. Veermik: Ratasmasina veermik: rattad (velg, rehvid ehitus, omadused, arengusuunad), sõltuvad, poolsõltuvad ja sõltumatud vedrustused, amortisaatorid (ehitus, töötamine). 43. Pidurid. Piduritele esitatavad nõuded, autodel ja traktoritel nõutavad pidurisüsteemid
annaabi.ee 
